[发明专利]交通工具用座椅

说明书

在具备安全气囊组件的交通工具用座椅中，能够用简单的构成来提高安全气囊的膨胀展开的可靠性并减轻组装作业的负担。座椅(1)具备：被固定在靠背侧框(11)的安全气囊组件(4)；具有随着安全气囊组件的安全气囊的膨胀展开而断裂的断裂部(20)的装饰罩(14)；将膨胀展开的安全气囊向断裂部引导的第1加固布(30)和第2加固布(31)；被安装于靠背侧框且拉伸支承第1加固布的第1固定部件(32)；以及拉伸支承第2加固布的第2固定部件(33)，靠背侧框具有被第1固定部件的两端部(36)插入的一对第1安装孔(39)和被第2固定部件的两端部(38)插入的一对第2安装孔(40)。

技术领域

本发明涉及一种具备安全气囊组件的交通工具用座椅。

背景技术

作为搭载于汽车等车辆的交通工具用座椅，已知一种具备安全气囊组件的交通工具用座椅(例如，参照专利文献1～4)。

在专利文献1～4记载的装备安全气囊组件座椅中，安全气囊组件被安装在座椅靠背框架的侧框且被两片加固布包裹，该两片加固布在成为装饰罩的断裂部的缝合口处与装饰罩一起缝合。

各加固布被由钢线材料构成的镶边线(listing wire)拉伸支承，镶边线回绕到侧框的背后侧。在侧框的背后侧设置有由金属杆等构成的挂接部件，回绕到侧框的背后侧的镶边线的端部被挂在挂接部件。

膨胀展开的安全气囊由被拉伸支承的两片加固布向装饰罩的断裂部引导。由此，安全气囊的膨胀压力被高效地向断裂部集中从而使断裂部断裂，从而安全气囊通过断裂部而快速地膨胀展开。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4452860号公报

专利文献2：日本专利第4517214号公报

专利文献3：日本专利第4543269号公报

专利文献4：日本专利第4543270号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

当包裹安全气囊组件的两片加固布的相互的位置关系以及两片加固布的相对于安全气囊组件的位置关系从期望的位置关系错位时，安全气囊的膨胀压力从装饰罩的断裂部偏离，从而存在妨碍安全气囊的膨胀展开的可能。

在专利文献1～4记载的装备安全气囊组件座椅中，两条镶边线的端部彼此缠绕固定，从而抑制两片加固布的相互的位置关系的错位。而且，在专利文献1～4记载的装备安全气囊组件座椅中，在挂接部件设置有谷形弯曲部，互相缠绕固定的两条镶边线的端部被拉挂在谷形弯曲部，从而抑制两片加固布的相对于安全气囊组件的位置关系的错位。

但是，将钢线材料构成的两条镶边线的端部互相缠绕固定的作业成为组装作业的负担。另外，用于在挂接部件上设置谷形弯曲部的弯曲成形也需要相当多的时间。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于在具备安全气囊组件的交通工具用座椅中，用简单的结构来提高安全气囊的膨胀展开的可靠性并减轻组装作业的负担。

用于解决问题的技术手段

本发明的一个方案的交通工具用座椅，具备：座椅框架；安全气囊组件，其被固定在所述座椅框架；装饰罩，其具有断裂部，所述断裂部随着所述安全气囊组件的安全气囊的膨胀展开而断裂从而成为所述安全气囊的膨出口；第1加固布和第2加固布，其与所述装饰罩一起缝合在所述断裂部，并将膨胀展开的所述安全气囊向所述断裂部引导；第1固定部件，其被安装于所述座椅框架以及固定于所述座椅框架的支架中的任意一个的安装部件，并拉伸支承所述第1加固布；以及第2固定部件，其被安装于所述安装部件，并拉伸支承所述第2加固布，所述安装部件具有被所述第1固定部件的两端部插入的一对第1安装孔和被所述第2固定部件的两端部插入的一对第2安装孔。

发明效果