[发明专利]一种摩托车发动机护罩

说明书

本发明公开了一种摩托车发动机护罩，包括右侧护板、左侧护板和底部护板；底部护板通过螺栓固定在右侧护板和左侧护板的底部，右侧护板右侧上方通过粘合剂粘贴固定有反光板，右侧护板左侧上方开设有机油加注口，底部护板分为左底部护板和右底部护板，右底部护板比左底部护板厚一厘米，右底部护板左侧上方镶嵌有橡胶垫，右底部护板左侧下方安装有紧固螺栓，右侧护板和左侧护板内侧均粘贴有隔热棉；一种摩托车发动机护罩，反光板突出右侧护板五毫米，更加便于观察到驾驶员，提高行驶安全性，进风口成三角形状，且开口向下，可加快发动机的整体散热，出风口设置有四个呈百叶窗状，可加快气流流动，确保发动机良好的散热。

技术领域

本发明涉及摩托车配件设备技术领域，具体涉及为一种摩托车发动机护罩。

背景技术

现有的民用摩托车，在其座位的前侧下方设置有发动机总成，当摩托车在湿泥路上行驶时，黏附在前轮上的污水砂泥，借着车轮转动时产生的向心力，甩向前车轮的四周和发动机，影响摩托车外观，减少发动机的使用寿命；另外，当发动机长时间工作后，会产生大量的热量，若发动机总成暴露在外侧，驾驶员驾驶时，双腿靠近摩托车与发动机直接接触容易发生烫伤事故；因此，有必要在摩托车发动机总成外侧覆盖护板；不但可提高使用安全性，还使得摩托车外形更加美观；目前，市面上的摩托车发动机护罩绝大多数，都不具备发动机底部护板，使发动机的油底壳容易受损，同时在摩托车保养时，需要拆卸护罩，较为不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车发动机护罩，具备发动机底部护板，更加全面的保护发动机，同时在护罩上留有机油加注口和放油螺栓口，使摩托车保养时，方便快捷，同时具备多个散热孔，可确保发动机长时间运行，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车发动机护罩，包括右侧护板、左侧护板和底部护板；所述右侧护板和左侧护板通过螺栓杆相连接，所述底部护板通过螺栓固定在右侧护板和左侧护板的底部，所述右侧护板右侧上方通过粘合剂粘贴固定有反光板，所述反光板下方开设有进风口，所述右侧护板左侧上方开设有机油加注口，所述机油加注口下方开设出风口，所述底部护板分为左底部护板和右底部护板，所述右底部护板比左底部护板厚一厘米，所述左底部护板滑动安装在右底部护板内部，所述右底部护板左侧上方镶嵌有橡胶垫，所述右底部护板左侧下方安装有紧固螺栓，所述右侧护板和左侧护板内侧均粘贴有隔热棉。

优选的，所述反光板突出右侧护板五毫米。

优选的，所述进风口呈三角形状，且开口向下。

优选的，所述出风口设置有四个呈百叶窗状。

优选的，所述右侧护板相比左侧护板多了一个机油加注口，其余地方均为相同设置。

优选的，所述底部护板均匀开设有散热孔，所述散热孔右侧开设有放油螺栓口。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种摩托车发动机护罩，反光板突出右侧护板五毫米，更加便于观察到驾驶员，提高行驶安全性，进风口成三角形状，且开口向下，可加快发动机的整体散热，出风口设置有四个呈百叶窗状，可加快气流流动，确保发动机良好的散热，右侧护板设置有机油加注口，方便保养，底部护板均匀开设有散热孔，所述散热孔右侧开设有放油螺栓口，更加有效地确保发动机机油的散热。

附图说明

图1为本发明一种摩托车发动机护罩的整体结构示意图；

图2为本发明一种摩托车发动机护罩的隔热棉的位置示意图；

图3为本发明一种摩托车发动机护罩的底部护板整体结构示意图。

图中标注说明：1右侧护板、2左侧护板、3底部护板、31左侧底部护板、32右侧底部护板、33紧固螺栓、34橡胶垫、4反光板、5机油加注口、6出风口、7进风口、8散热孔、9放油螺栓口、10隔热棉。

具体实施方式