[发明专利]一种高强度车轮定位器在审
申请号: | 201811571354.6 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109667461A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 吴晓东 | 申请(专利权)人: | 盐城市骏泰交通设施有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装槽 固定槽 横向加强筋 纵向加强筋 等距离分布 高强度车轮 定位器 焊接 车轮 保护装置 水平方向焊接 弹簧伸缩杆 避免装置 滚动配合 缓冲装置 两侧外壁 字型结构 缓冲层 缓冲 滚轮 外壁 冲击力 | ||
1.一种高强度车轮定位器,包括“工”字型结构的骨架(1),其特征在于,所述骨架(1)的顶部沿垂直方向焊接有等距离分布的纵向加强筋(2),且骨架(1)的顶部沿水平方向焊接有等距离分布的横向加强筋(13),纵向加强筋(2)横向加强筋(13)相互焊接,所述骨架(1)长度方向的一边外壁开设有第一安装槽(3),且骨架(1)宽度方向的两侧外壁上均开设有第二安装槽(4),所述第一安装槽(3)的两端均开设有第一固定槽(5),两个第二安装槽(4)的两端均开设有第二固定槽(6),所述第一固定槽(5)和第二固定槽(6)内均固定有缓冲装置,所述缓冲装置包括合金杆(10),且合金杆(10)通过轴承连接有等距离分布的滚轮(11),且合金杆(10)的两端均套接有固定圈(8),且固定圈(8)远离合金杆(10)的一端连接有弹簧伸缩杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车轮定位器,其特征在于,所述滚轮(11)延伸至第一安装槽(3)和第二安装槽(4)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种高强度车轮定位器,其特征在于,所述弹簧伸缩杆(7)包括一端开有开口且为中空结构的第一套筒和第二套筒,两个套筒的开口相对设置,第二套筒与第一套筒的内壁滑动连接,且第二套筒与第一套筒相对的一端内壁上焊接有同一根第一弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种高强度车轮定位器,其特征在于,所述第一弹簧的长度大于第一套筒与第二套筒的长度之和。
5.根据权利要求1所述的一种高强度车轮定位器,其特征在于,所述骨架(1)、纵向加强筋(2)和横向加强筋(13)的外壁上均固定有缓冲层(12)。
6.根据权利要求5所述的一种高强度车轮定位器,其特征在于,所述缓冲层(12)包括焊接于骨架(1)、纵向加强筋(2)和横向加强筋(13)外壁上的第二弹簧和粘接于第二弹簧外侧的橡胶层,且橡胶块与第二弹簧之间填充有海绵。
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