[发明专利]一种充气轮胎在审
申请号: | 201811574552.8 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109455044A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 林伯翰;胡静;黄建达 | 申请(专利权)人: | 正新橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 215331 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾斜槽 细槽 横沟槽 充气轮胎 轮胎周向 轮胎轴向 主沟 轮胎赤道线 胎肩主沟 基准点 接地部 偏磨耗 湿地 | ||
1.一种充气轮胎,包括胎面,所述胎面包括沿轮胎赤道线左右分布的左胎面和右胎面,所述左胎面和所述右胎面之间设置有中心主沟,所述中心主沟与所述轮胎的左胎肩之间设置有左胎肩主沟,所述中心主沟与所述轮胎的右胎肩之间设置有右胎肩主沟,所述中心主沟与所述左胎肩主沟之间具有左侧中心接地部,所述中心主沟与所述右胎肩主沟之间具有右侧中心接地部,所述左胎肩主沟与所述左胎肩之间具有左胎肩接地部,所述右胎肩主沟与所述右胎肩之间具有右胎肩接地部,
其特征在于,所述左胎面的结构以所述轮胎赤道线上的任意一点为基准点向右旋转180°后为所述右胎面的结构,
所述中心主沟包括多组连续连接的中心倾斜槽,每组所述中心倾斜槽包括第一倾斜槽和第二倾斜槽,所述第一倾斜槽相对于所述第二倾斜槽反向倾斜,所述第一倾斜槽的长度大于所述第二倾斜槽的长度,
所述左胎肩主沟包括多组连续连接的左侧倾斜槽,每组所述左侧倾斜槽包括第三倾斜槽和第四倾斜槽,所述第三倾斜槽相对于所述第四倾斜槽反向倾斜,所述第三倾斜槽的长度大于所述第四倾斜槽的长度,
所述第一倾斜槽与所述轮胎的周向线的夹角θ1为6-16°,
所述第三倾斜槽与所述轮胎的周向线的夹角θ2为4-10°,
所述左侧中心接地部上设置有沿所述胎面的轴向的将所述中心主沟与所述左胎肩主沟连通的第一左横沟槽,所述第一左横沟槽沿所述轮胎的周向呈多组排列,将所述左侧中心接地部划分为多个左侧中心花纹块,
所述中心主沟的深度为D,所述第一左横沟槽的深度为d1,d1/D=0.5~0.9,
所述第一左横沟槽包括从所述左胎肩主沟至所述中心主沟依次连通的第一左细槽、第二左细槽、第三左细槽、第四左细槽和第五左细槽,所述第二左细槽将所述第一左细槽和所述第三左细槽连通,所述第四左细槽将所述第三左细槽和所述第五左细槽连通,
所述第一左细槽的起始端位于所述第三倾斜槽和第四倾斜槽的连接处,
所述第五左细槽的起始端位于所述第一倾斜槽和第二倾斜槽的连接处,
所述第一左细槽与所述轮胎的轴向线的夹角α为15-25°,
所述第三左细槽与所述轮胎的轴向线的夹角β为15-25°。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一左细槽和所述第三左细槽平行。
3.根据权利要求1和/或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述左侧中心接地部上设置有沿所述胎面的周向的连续设置的多组第二左横沟槽,所述第二左横沟槽的宽度大于所述第一左横沟槽的宽度,
所述第二左横沟槽包括第一左宽槽、第二左宽槽和第三左宽槽,其中,
所述第一左宽槽位于所述第二左细槽的轮胎径向向外处,所述第二左宽槽位于所述第三左细槽的轮胎径向向外处,
所述第三左宽槽的顶端与本组所述第二左横沟槽的所述第二左宽槽的末端连通,其末端与下一组所述第二左横沟槽的第一左宽槽的顶端连通。
4.根据权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,所述第二左横沟槽的深度为d2,d2/D=0.1~0.15,
所述第一左宽槽的宽度W4=所述第二左细槽的宽度W2+0.1~0.15mm,
所述第二左宽槽的宽度W3=所述第三左细槽的宽度W1+0.1~0.15mm。
5.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述左胎肩主沟的中心线与所述右胎肩主沟的中心线之间的区域为面积A,
所述左侧中心接地部和所述右侧中心接地部的面积之和为SA,
SA/A=0.7~0.8,
所述左胎肩主沟的中心线至所述左胎肩与所述右胎肩主沟的中心线至所述右胎肩之间的面积之和为B,
所述左胎肩接地部和所述右胎肩接地部的面积之和为SB,
SB/B=0.8~0.9。
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