[发明专利]一种无碳水陆两栖多功能观光车

权利要求书

1.一种无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，包括悬挂车体(1)、座椅(3)、两个车轮(10)、套筒(27)、车底板(30)、动力机构、传动机构、转向机构和制动机构；悬挂车体(1)的两端与两个车轮(10)连接；车底板(30)设置在悬挂车体(1)内部；座椅(3)设置在车底板(30)上方；套筒(27)设置在车底板(30)下方；套筒(27)两端与悬挂车体(1)固定连接；车轮(10)上设置用于在水中给观光车提供动力的螺旋桨轮辐(34)；

传动机构的一端位于套筒(27)内部，另一端连接车轮(10)上设置的车轮轴(14)；动力机构、转向机构和制动机构的一端均位于车底板(30)上方，另一端均连接套筒(27)内部的传动机构；动力机构、传动机构和制动机构均有两个，且均沿悬挂车体(1)的中心平面对称分布。

2.根据权利要求1所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述动力机构包括两个踏板(7)、两个踏板支座(8)、主动链(9)、主动链轮(11)和踏板轴(36)；

两个踏板支座(8)的一端与车底板(30)连接，另一端通过踏板轴(36)连接；两个踏板(7)分别与踏板轴(36)的两端连接；主动链轮(11)设置在踏板轴(36)上；主动链(9)一端与主动链轮(11)连接，另一端连接传动机构。

3.根据权利要求2所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述动力机构还包括设置在踏板轴(36)与踏板支座(8)连接处的用于承载踏板轴(36)的径向力的踏板轴承(15)。

4.根据权利要求2所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述传动机构包括从动链(12)、从动链轮(13)、传动主动链轮(19)、传动从动链轮(37)和半轴；半轴位于套筒(27)内部，半轴一端上设置传动从动链轮(37)，另一端上设置传动主动链轮(19)；从动链轮(13)设置在车轮轴(14)上；传动从动链轮(37)与主动链(9)连接；从动链(12)一端连接传动从动链轮(37)，另一端连接从动链轮(13)。

5.根据权利要求4所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述转向机构包括转向盘(4)、转向锥齿轮组(16)、丝杆(17)、第一活动套筒(20)、两个转向轴承挂板(21)和第二活动套筒(23)；转向锥齿轮组(16)包括相连接第一锥齿和第二锥齿；第一锥齿设置在转向盘(4)的操纵杆位于车底板(30)下方的一端上，第二锥齿设置在丝杆(17)上，第一锥齿和第二锥齿垂直安装；第一活动套筒(20)一端连接第一半轴(18)，另一端设置花键轴；第二活动套筒(23)一端连接第二半轴(24)，另一端设置与花键轴相配合的花键轴孔；两个转向轴承挂板(21)的一端分别连接丝杆(17)的两端，另一端分别连接第一活动套筒(20)和第二活动套筒(23)；

第一活动套筒(20)和第二活动套筒(23)能在丝杆(17)和两个转向轴承挂板(21)的旋合作用下进行伸缩，使花键轴与花键轴孔啮合或分离。

6.根据权利要求5所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述转向机构还包括两个转向轴承(22)，转向轴承(22)设置在转向轴承挂板(21)与第一活动套筒(20)之间以及转向轴承挂板(21)和第二活动套筒(23)之间；转向轴承(22)用于连接转向轴承挂板(21)和第一活动套筒(20)以及转向轴承挂板(21)和第二活动套筒(23)。

7.根据权利要求5所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述转向机构还包括设置在操纵杆与车底板(30)之间的用于支撑转向盘(4)的转向盘支撑轴承(35)。

8.根据权利要求5所述的无碳水陆两栖多功能观光车，其特征在于，所述转向机构还包括轴承内套筒(28)以及套筒支撑轴承(29)；套筒支撑轴承(29)设置在套筒(27)内部，轴承内套筒(28)设置在第一半轴(18)和第二半轴(24)外侧以及套筒支撑轴承(29)内部。