[发明专利]一种汽车密封条接角模具

说明书

本发明公开了一种汽车密封条接角模具，包括下模组件及与下模组件配合的上模组件，下模组件包括模具底板及安装在模具底板上的滑动座，滑动座上滑动设有滑块；所述模具底板中部开设有滑槽，滑槽内滑动设有齿条；靠近齿条前端的模具底板上转动安装有驱动齿条滑动的齿轮组件，齿轮组件上安装有与模具底板滑动配合的手柄组件；齿条的末端固接有拉块，滑块上固接有与拉块相配合的拉动组件；滑块与滑动座之间设有对称设置的限位滑动机构。改善了滑块移动过程中存在摩擦力，容易造成滑块移动卡死的情况。

技术领域

本发明涉及汽车密封条生产设备领域，具体涉及一种汽车密封条接角模具。

背景技术

汽车密封系统是汽车制品尤其是轿车中非常重要的组成部分，其中汽车密封条是该系统中重要零件之一。汽车密封条主要用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震等功能，它既起到保持和维护车内小环境的作用，又对车内成员、机电装置及附属物品起保护作用。

密封条接角，即两条密封条相接处的夹角。密封条虽然在结构上是整体，但在工艺上需要分段成型。其中直条部分通常采用挤出模成型；安装于车体转角部位的密封条采用专用接角模模压并同时与直条部分粘接硫化压合成圈。

现有的接角模具中，滑块移动过程中存在摩擦力，造成滑块移动过程中容易卡死的情况，也增加了外力来推动滑块移动。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车密封条接角模具，解决了滑块移动过程中存在摩擦力，容易造成滑块移动卡死的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种汽车密封条接角模具，包括下模组件及与下模组件配合的上模组件，所述下模组件包括模具底板及安装在模具底板上的滑动座，所述滑动座上滑动设有滑块；所述模具底板中部开设有滑槽，滑槽内滑动设有齿条；靠近齿条前端的模具底板上转动安装有驱动齿条滑动的齿轮组件，所述齿轮组件上安装有与模具底板滑动配合的手柄组件；所述齿条的末端固接有拉块，所述滑块上固接有与拉块相配合的拉动组件；所述滑块与滑动座之间设有对称设置的限位滑动机构。

汽车密封条粘接完毕后，通过手柄组件在模具底板上滑动并驱动齿轮组件转动，从而使得齿条在模具底板上滑动，从而通过拉块带动拉动组件移动，由于拉动组件固定在滑块上，使得滑块跟随齿条移动，同时利用限位滑动机构对滑块的滑动过程进行支撑并减小摩擦力，使得滑块的移动过程中产生的摩擦力较小，保证滑块的移动更加灵活。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、通过与模具底板滑动配合的手柄组件对齿轮组件进行驱动，使得手柄组件在转动过程中能够直接在模具底板上滑动，保证齿轮组件不会受到摩擦力的影响，而且也能让手柄组件受到支撑，避免齿轮组件与齿条啮合传动时造成配合变差的情况；

2、通过限位滑动机构对滑块进行支撑并能够保证滑块在滑动座上灵活滑动，从而减小滑块与滑动座之间的摩擦力，防止滑块在移动过程中被卡死的情况。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明下模组件的侧视结构示意图；

图3为本图1中A处局部放大结构示意图；

图4为图2中的B处局部放大结构示意图；

图5为本发明第二种实施例的结构示意图；

图6为本发明第二种实施例的爆炸结构示意图；