[发明专利]一种环保驱动桥差速器保养注油装置

说明书

本发明公开了一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体，所述箱体设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A、空腔B、打压气筒、外罩、过滤网孔、抽油管、软管A、连接套管、环形块、胶皮垫、注油管、收集头、注油口、密封塞、竖直杆、矩形板、插孔、收集漏斗以及软管B，所述空腔A与空腔B开在所述箱体内，所述打压气筒设置在所述空腔A内顶面，所述插孔开在所述矩形板正面，所述收集漏斗插装在所述插孔内，所述软管B连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B相连通。本发明将废油进行收集，统一处理，然后再进行注油，并且将油进行过滤，表面内部长期使用产生异物，一次性完成工作，并且具有环保效果。

技术领域

本发明涉及一种汽车保养用具领域，尤其是涉及一种环保驱动桥差速器保养注油装置。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力，驱动桥在保养时需要换油或注油，需要将车辆顶起处于高度时进行，在换油时，需要将内部的废油排出，但现在的修理厂都是用饮料瓶将油接收然后随便扔掉了，严重的危害了环境，并且在注油时较为困难，因此，针对上述问题，提出一种过滤注油结构，通过压力注油并且将油进行过滤。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的驱动桥差速器保养注油装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，针对上述问题，本发明提供如下技术方案：一种环保驱动桥差速器保养注油装置，包括箱体，所述箱体设有过滤注油结构，所述过滤注油结构包括空腔A、空腔B、打压气筒、外罩、过滤网孔、抽油管、软管A、连接套管、环形块、胶皮垫、注油管、收集头、注油口、密封塞、竖直杆、矩形板、插孔、收集漏斗以及软管B，所述空腔A与空腔B开在所述箱体内，所述打压气筒设置在所述空腔A内顶面，所述外罩设置在所述空腔A内底面，所述滤过网孔开在所述外罩表面，所述抽油管套装在所述外罩内且上端穿过箱体表面，所述收集头设置在所述收集管下端，所述软管A设置在所述抽油管上端，所述连接套管设置在所述软管一端，所述环形块设置在所述连接套管上端，所述环形块设置在所述连接套管一端，所述胶皮垫设置在所述环形块表面，所述注油管穿过所述环形块与所述连接套管相连接，所述注油口开在所述空腔A内顶面，所述密封塞嵌装在所述注油口内，所述竖直杆设置在所述箱体顶面，所述矩形板设置在所述竖直杆侧壁，所述插孔开在所述矩形板正面，所述收集漏斗插装在所述插孔内，所述软管B连接在所述漏斗下端且另一端与所述空腔B相连通。

优选的，所述空腔A与空腔B底面均为倾斜面。

更进一步的，所述箱体侧壁设有排油管且与空腔B相连通，所述排油管上设有阀门。

更进一步的，所述箱体底面四角处均设有万向轮。

优选的，所述密封盖与注油口之间可采用螺纹旋拧连接或插装旋拧连接中的一种。

更进一步的，所述箱体一侧表面设有推拉把手。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：将废油进行收集，统一处理，然后再进行注油，并且将油进行过滤，表面内部长期使用产生异物，一次性完成工作，并且具有环保效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为一种环保驱动桥差速器保养注油装置的结构示意图；

图2为一种环保驱动桥差速器保养注油装置的局部放大图；