[发明专利]一种汽车空气质量管理系统在审
申请号: | 201811628667.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109733156A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 张峻;侯立江;彭昊 | 申请(专利权)人: | 北京福兆朗风科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 100086 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车内 传感器 质量管理系统 操作机构 汽车空气 风机 车主 空气质量传感器 控制单元输出 继续监测 汽车熄火 实时监测 循环风门 预防疲劳 预设规则 空调箱 生命体 有效地 检测 宠物 窒息 空调 驾驶 遗留 配置 汽车 | ||
1.一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,包括检测单元、控制单元、操作机构和显示单元;
所述检测单元包括空气质量传感器、车内PM2.5传感器、车外PM2.5传感器和车内CO2传感器;所述操作机构包括空调箱的风机和循环风门;
所述检测单元,用于检测汽车尾气的组分、含量以及车内PM2.5、车外PM2.5、车内CO2的含量,并将检测数据发送至所述控制单元;
所述控制单元,用于接收所述检测单元中数据并将其转发给显示单元,同时判断其是否超过预设阈值,并输出所述风机的风量值和所述循环风门的工作状态信息;
所述操作机构,用于接收所述控制单元输出的所述风机的风量值和所述循环风门的工作状态信息,并执行所述风机的风量值和所述循环风门的工作状态;
所述显示单元,用于接收所述控制单元发送的数据,并对其进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元为空调控制模块,所述操作机构为HVAC,所述空气质量传感器为汽车尾气传感器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元还用于当所述汽车尾气超过第一预设阈值时,将循环风门切换至内循环模式。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元还用于当所述车内PM2.5超过第二预设阈值时,将循环风门切换至外循环模式,并控制风机开启;所述控制单元还用于当所述车外PM2.5超过第三预设阈值时,将循环风门切换至内循环模式。
5.根据权利要求2所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元还用于当所述车内CO2在车辆启动后超过第四预设阈值时,将循环风门切换至外循环模式,并控制风机开启。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元还用于当所述车内CO2在车辆熄火后超过第五预设阈值或者持续增加时,通过电话、短信、微信、qq方式联络车主,告知车内有生命遗留。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述控制单元还用于接收空调的当前运行状态信息,并结合所述接收的检测单元发送的数据,调整所述风机的风量值和所述循环风门的工作状态,其中,所述风机的风量值以空调当前的风量值和所述控制单元输出的风量值两者中较大的风量值为准。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空气质量管理系统,其特征在于,所述显示单元为车机,其用于将接收的检测数据以等级和数值的方式进行显示,所述显示单元还用于当所述车内CO2在车辆熄火后超过第五预设阈值或者持续增加时,以弹窗或动画的方式对所述控制单元中的联络车主方式进行显示。
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