[发明专利]一种组装式带状电阻器

说明书

本发明的一种组装式带状电阻器，包括电阻带和安装组件，电阻带的多个弯曲处被两组安装组件卡住；每组安装组件包括串杆、绝缘环和限位件，每个限位件包括安装部和用于拉住电阻带的弯曲之处的弯钩，弯钩与安装部相互固定，安装部开有供串杆穿过的连接孔，弯钩处朝侧方留有延伸空间，以使得电阻带的弯曲之处能够朝两侧热变形延伸。本发明通过弯钩来拉紧电阻带的各弯曲处，无需在电阻带上开孔，也就无需考虑开孔的位置精度，制造方便。弯钩处朝侧方留有延伸空间，这样电阻带在工作升温后，其弯曲之处能够在延伸空间内朝两侧方向热变形延伸，避免电阻带的中部拱起弯曲，防止电阻带的相邻两节段之间距离减小，保障电阻带正常使用。

技术领域

本发明涉及电阻器技术领域，具体涉及一种组装式带状电阻器。

背景技术

制动电阻被广泛用于需要频繁制动、快速停止的电机驱动系统中，如地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等轨道交通领域，以及升降电梯、起重机等吊装设备领域，主要起到保护和能量消耗作用，机车的电动机在断电后，由于惯性会继续转动一段时间，电动机在惯性转动的时候，会像发电机一样，在线路产生电压，制动电阻器接在线路上，能够消耗电能，也就是消耗了电动机的动能，电动机就会停止得更快。

传统技术中的制动电阻器，一般包括多块片状的电阻片，多块电阻片的端部之处焊接串联，结合用于阻隔绝缘的瓷件和串杆等组件，组成所需阻值的电阻器，然而这种电阻器制造过程复杂，成本高，不利于大规模生产，并且电阻片两端部相互贴住焊接之处没有电流经过，不能充分利用电阻材料。

后来出现了把电阻设置为一体成型的连续弯曲的带式电阻器结构，例如申请号为201621167383.2，名称为一种带式接地电阻器的专利，在连续弯曲的电阻带的弯曲处，使用支架来把电阻焊接固定，然后采用串杆把支架串起来形成整体。这种电阻带的焊接虽然比传统的电阻片焊接方便了，但是依然存在以下缺陷：焊接的要求比较高，如果焊接质量不好，会导致电阻焊接部位接触不良，烧毁整个电阻器。

再后来出现了卡接式电阻器，先沿直的电阻带长度方向开孔，这些孔的位置精确，以使得将整条电阻带连续弯曲后，预先开好的孔刚好位于弯曲之处，这样排列的卡紧件刚好可以插入不同弯曲之处的孔中。这种结构开孔要求高，相邻两个孔之间的距离要精确，即使开的是长条孔，孔中心线到电阻带两宽边距离要精确，否则排列好的卡紧件就不能顺利插入各个孔中。

无论是焊接还是卡接，都是将电阻带牢牢固定，而电阻带工作发热膨胀，有变形的趋势，而弯曲处无法伸展变形，电阻带只能中部朝自身侧面方向拱起弯曲，导致电阻带相邻两节段距离减小甚至接触短路。

发明内容

针对现有技术存在上述技术问题，本发明提供一种便于制造的组装式带状电阻器。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

提供一种组装式带状电阻器，包括连续弯曲的电阻带和并列的两组安装组件，两组安装组件分别位于电阻带的两侧，电阻带的多个弯曲处被两组安装组件卡住；其特征是：每组安装组件包括串杆、多个绝缘环和多个限位件，串杆将多个绝缘环和多个限位件串起来，且相邻两个限位件之间被绝缘环分隔开，每个限位件包括安装部和用于拉住电阻带的弯曲之处的弯钩，弯钩与安装部相互固定，安装部开有供串杆穿过的连接孔，弯钩处朝侧方留有延伸空间，以使得电阻带的弯曲之处能够朝两侧热变形延伸。

其中，每个限位件的弯钩包括上弯钩和下弯钩，上弯钩和下弯钩共同拉紧电阻带的一个弯曲处。

其中，所述限位件为一体化结构。

其中，所述绝缘环为瓷环。

其中，所述限位件为金属件。

其中，所述绝缘环一端延伸有凸起，另一端设有与凸起相适配的凹槽，凸起与相邻绝缘环的凹槽相配合以使得相邻两个绝缘环之间形成在轴向上凸凹相嵌的卡紧结构。