[发明专利]用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置、试验系统及方法在审
申请号: | 201811635698.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109763524A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 顾国明;刘星 | 申请(专利权)人: | 上海建工集团股份有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢支撑轴力 补偿装置 试验装置 试验系统 连接件 固定件 产品安全性 可拆卸连接 平行设置 保压 空载 溢流 响应 检测 | ||
本发明涉及一种用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置、试验系统及方法。用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置包括第一面板、第二面板、连接件以及固定件;所述第二面板与所述第一面板呈平行设置;所述连接件连接所述第一面板和所述第二面板;所述连接件通过所述固定件与所述第一面板和所述第二面板可拆卸连接。上述用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置、试验系统及方法,在负载、空载等不同工况下检测钢支撑轴力补偿装置的溢流、保压、响应时间等性能,方法简单,利于操作,进一步提高产品安全性,使用更加可靠。
技术领域
本发明涉及建筑地基技术领域,特别是涉及一种用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置、试验系统及方法。
背景技术
基坑开挖已趋于大规模化及大深度化,且多以明挖顺作法为主。但是,施工过程伴随着极强的环境效应,若不对深基坑施工进行严格的变形控制,邻近的地铁会因较大变形而影响其正常使用,严重时甚至引发事故,所造成的经济损失和社会影响是不可估量的。基坑施工通常采用内支撑方式,通常采用钢管支撑,接头一般采用活络头,用千斤顶预加轴力并插钢楔,这种支撑施工简便,被广泛应用于长条形基坑中。钢支撑体系经过拼装、架设和施加预应力等工序完成安装工作。但是,该钢支撑体系轴力施加方式滞后、安全性较差,由于温差、土体流变、钢楔块的塑性变形等造成轴力松弛导致加载不及时,传统钢支撑由于自身的缺陷无法满足基坑苛刻变形的要求,因此,开发出了钢支撑轴力补偿装置,使钢支撑在基坑开挖过程中的轴力始终处于相对恒定值,从而达到控制基坑变形的目的。然而对该产品性能测试,留有空白,从而有必要对钢支撑轴力补偿装置的性能测试进行试验。
发明内容
基于此,有必要针对如何对钢支撑轴力补偿装置的性能测试进行试验的问题,提供一种用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置、试验系统及方法。
一种用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置,包括:
第一面板;
第二面板,所述第二面板与所述第一面板呈平行设置;
连接件,所述连接件连接所述第一面板和所述第二面板;以及
固定件,所述连接件通过所述固定件与所述第一面板和所述第二面板可拆卸连接。
上述用于钢支撑轴力补偿装置的试验装置,第一面板与第二面板平行设置,连接件连接第一面板和第二面板,连接件通过固定件与第一面板和第二面板可拆卸连接,从而钢支撑轴力补偿装置的动力部件如油缸,可以安装于连接件、第一面板以及第二面板所形成的空腔内,便于对钢支撑轴力补偿装置进行性能测试,该试验装置结构简单、经济,便于操作。
在其中一个实施例中,所述连接件的数量为四个,四个所述连接件呈轴对称分布。
在其中一个实施例中,所述第一面板和所述第二面板上均开设有第一通孔,所述连接件的两端分别穿过所述第一面板和所述第二面板上的第一通孔,所述固定件套设在所述连接件上,使得所述连接件连接所述第一面板和所述第二面板。
一种用于钢支撑轴力补偿装置的试验系统,包括液压设备、若干动力部件以及上述试验装置;所述液压设备包括液压泵站,所述液压泵站与若干所述动力部件电连接;若干所述动力部件安装于所述第一面板、所述第二面板以及所述连接件所形成的空腔内;所述液压泵站用于调整所述动力部件的压力值,以对所述动力部件的性能进行测试。
上述用于钢支撑轴力补偿装置的试验系统,通过液压泵站来调整动力部件的压力至,从而实现对动力部件的性能进行测试,从而提高钢支撑轴力补偿装置的使用安全性,使得其使用更加可靠。
在其中一个实施例中,所述动力部件的数量为两个;两个所述动力部件均为油缸;或者其中一个所述动力部件为溢流阀,另一个所述动力部件为油缸。
一种上述用于钢支撑轴力补偿装置的试验系统的试验方法,包括以下步骤:
将液压泵站的电磁阀断电,启动所述液压泵站的电机,运行第一预定时间;
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