[发明专利]一种公路基层压实度取样装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种公路基层压实度取样装置，包括移动车轮、制动板、支撑架和连接筋板，所述支撑架的下方设置有所述移动车轮，所述移动车轮的一侧设置有所述制动板，所述支撑架之间设置有所述连接筋板，所述支撑架的上方设置有顶板，所述顶板上设置有控制箱和升降气缸，所述控制箱上设置有显示屏和电源开关，所述控制箱内设置有信号接收器和处理器。有益效果在于：本发明的公路基层压实度取样装置下方设置有移动车轮，装置整体移动方便，装置利用电动机和升降气缸配合取样，降低劳动强度，又不会对路面造成破坏，利用压力传感器和控制箱配合可以直接显示检测结果，检测周期短，配合取样检测，检测结果更加精准。

技术领域

本发明涉及公路基层检测相关技术领域，特别是涉及一种公路基层压实度取样装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别，公路等级分级有不同体系，中国人民交通出版社于2014年出版的《公路工程技术标准》，对公路按交通量分为五个技术等级，快慢角度分为高速公路、快速公路、普通公路，中国按行政级别分为国道、省道、县道、乡道、村道。无论是何种级别的公路在建设、维修和养护过程中都要对公路的多项指标进行检测，公路的基层压实度就是其中的一项检测指标，对于公路基层压实度的检测，目前通常采用人工开凿的方式进行取样，然后根据所取样品进行分析，最终确定是否复合标准，取样过程劳动强度大，对路面也会造成一定的破坏，检测周期较长，样品取出和运输检测过程误差较大，检测结果存在一定的失真性。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路基层压实度取样装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种公路基层压实度取样装置，包括移动车轮、制动板、支撑架和连接筋板，所述支撑架的下方设置有所述移动车轮，所述移动车轮的一侧设置有所述制动板，所述支撑架之间设置有所述连接筋板，所述支撑架的上方设置有顶板，所述顶板上设置有控制箱和升降气缸，所述控制箱上设置有显示屏和电源开关，所述控制箱内设置有信号接收器和处理器，所述升降气缸的下方设置有连接板，所述连接板上设置有弹簧，所述弹簧的下端设置有安装板，所述安装板上设置有压力传感器，所述安装板的下方设置有电动机，所述电动机的下方设置有安装套，所述安装套上设置有取样钻头主体，所述取样钻头主体的下端设置有钻头切削刃。

上述结构中，将公路基层压实度取样装置移动至取样位置，调整所述制动板将装置的位置固定，根据检测需求的不同选择所述取样钻头主体，将所述取样钻头主体安装在所述安装套上，操作所述控制箱上的所述电源开关，所述电动机和所述升降气缸启动，所述电动机通过所述安装套带动所述取样钻头主体转动，所述升降气缸带动所述取样钻头主体向下钻取公路路面，所述钻头切削刃将路面钻孔过程中产生的碎料挤入所述取样钻头主体中，所述取样钻头主体为空心设计，在公路表面钻孔的过程中，所述弹簧受到压缩，所述连接板和所述安装板之间的所述压力传感器受到压缩，所述压力传感器将受到的压力信号传递给所述信号接收器，经过所述处理器分析处理后，所述压力传感器所受到的压力曲线在所述显示屏上显示出来，可以通过压力曲线变化直接判定公路基层的压实度是否达标，之后将所述取样钻头主体中的样品进行化验处理，验证检测结果，两种检测方式，大大提高了检测结果的真实性。

为了进一步提高公路基层压实度的检测效果，所述移动车轮设置有三个，所述移动车轮为万向轮，所述移动车轮通过螺钉固定在所述支撑架的下方。

为了进一步提高公路基层压实度的检测效果，所述支撑架与所述顶板之间通过螺钉固定连接。

为了进一步提高公路基层压实度的检测效果，所述升降气缸通过螺栓固定在所述顶板上，所述控制箱通过螺钉固定在所述顶板上。