[发明专利]一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法有效
申请号: | 201811640075.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109652123B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张尚强;南军;朱金剑;张景成;肖寒;彭雪峰;孙彦民;张国辉;张玉婷;宋国良;于海斌;臧甲忠;杨建成;李佳;王梦迪 | 申请(专利权)人: | 中海油天津化工研究设计院有限公司;中海油能源发展股份有限公司 |
主分类号: | C10G65/06 | 分类号: | C10G65/06 |
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地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焦化 汽油 循环 加氢 烯烃 方法 | ||
1.一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于:二烯烃含量为1.5~6.0gI2/100g油的焦化汽油经换热后先进入预脱塔,预脱塔内装有多根中空的氢气分布管和大孔隙率的预加氢催化剂,氢气分布管与催化剂接触位置有大量细小开孔,氢气由分布管上端进入后经孔道溢出,与焦化汽油混合通过预加氢催化剂床层;在所述预加氢催化剂床层中一方面吸附脱除汽油中的焦粉、烯烃聚合物及含铁硫化物杂质使部分二烯烃预加氢,另一方面氢气溶于焦化汽油中,形成含饱和溶解氢的液相物料;含饱和溶解氢的物料从预脱塔流出后进入反应器,经脱二烯烃催化剂完成剩余二烯烃的加氢脱除;其中,预脱塔内反应温度30~160℃,氢分压力1.0~3.0MPa,空速2.5~7.5h-1,氢油体积比50~200;反应器内反应温度50~180℃,氢分压力1.0~3.0MPa,空速1.5~4.5h-1,反应后的物料气液分离后,液相物料部分作为产品,部分重新返回与原料混合,循环比1.2~3.0;
所述的预加氢催化剂由载体负载金属活性组分制成,其中金属活性组分为MoO3、WO3、NiO、Co2O3中的一种或多种,总金属活性氧化物含量占催化剂质量的0.5%~8.0%,余量为载体,载体由大孔氧化铝和无定形硅铝复合组成,催化剂比表面积为100~200m2/g,孔容为0.7~1.0mL/g。
2.根据权利要求1所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,所述的脱二烯烃催化剂,由金属活性组分和载体组成,其中所述的金属活性组分为MoO3、WO3、NiO、Co2O3中的一种或多种,总活性金属氧化物含量占催化剂质量的16%~28%,余量为载体,载体由大孔氧化铝、无定型硅铝和USY型分子筛复合组成,催化剂比表面积为160~260m2/g,孔容为0.3~0.8mL/g。
3.根据权利要求1所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,所述的预加氢催化剂中总活性金属氧化物含量占催化剂质量的2.5%~6.5%,余量为载体;所述的催化剂比表面积为110~160m2/g,孔容为0.75~0.95mL/g。
4.根据权利要求2所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,所述的脱二烯烃催化剂中总活性金属氧化物含量占催化剂质量的18%~24%,余量为载体;所述脱二烯烃催化剂比表面积为180~240m2/g,孔容为0.35~0.75mL/g。
5.根据权利要求1所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,预脱塔内反应条件为:反应温度50~150℃,氢分压力1.2~2.7MPa,空速3.0~7.0h-1,氢油体积比80~180。
6.根据权利要求1所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,反应器内反应条件为:反应温度为90~170℃,氢分压力为1.2~2.7MPa,空速为2.0~3.5h-1,循环比为1.5~2.8。
7.根据权利要求1所述的一种焦化汽油液相循环加氢脱二烯烃的方法,其特征在于,预脱塔和反应器内的氢分压力相同。
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