[实用新型]一种无骨雨刮器接头有效

专利信息
申请号: 201820007022.4 申请日: 2018-01-03
公开(公告)号: CN208085669U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 林理韦 申请(专利权)人: 厦门市欧利德汽配有限公司
主分类号: B60S1/40 分类号: B60S1/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦门*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 雨刮器 底盘 刮臂 壳体 无骨 支壁 配合 圆柱形卡槽 拆装方便 卡扣结构 卡扣连接 开口朝下 壳体尾部 壳体一端 通用性强 一体相连 圆弧滑轨 轴心转动 枢转轴 雨刮臂 尾翼 钩形 铰接 锁固 直插 体能
【说明书】:

实用新型涉及一种无骨雨刮器接头,包括基座和壳体,壳体一端与基座铰接,另一端通过卡扣结构与基座卡扣连接,所述基座包括底盘及一体相连的两支壁,两支壁设有开口朝下的圆柱形卡槽,所述底盘后端设有四分一圆弧滑轨,壳体尾部设有四分一圆弧尾翼,两者配合使壳体能以枢转轴为轴心转动并与基座配合锁固雨刮臂。本实用新型通用性强,基座与壳体配合适用于钩形刮臂或直插刮臂,具有结构合理、拆装方便等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车雨刮器部件技术领域,具体涉及一种无骨雨刮器接头。

背景技术

雨刮器是汽车内的一个重要部件,当下雨时,汽车在行驶途中会有雨点滴落在车前的挡风玻璃上时,使得前方的物体都变得模糊不清。此时,启动雨刮器,就能刮去车前的挡风玻璃上的雨水,使前方清晰。雨刮器还可清理挡风玻璃上的灰尘、杂质等。

汽车的雨刮器,包括雨刮臂、能刮擦挡风玻璃的雨刮器和连接两者之间的雨刮器接头,现有的雨刮器接头只能适用于对应的特定的车型,通用性差,且现有的接头座为金属结构,重量大,成本高;并且,转换座的结构复杂,安装不方便。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种结构简单、拆装方便的无骨雨刮器接头。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种无骨雨刮器接头,包括基座和壳体,壳体一端与基座铰接,另一端通过卡扣结构与基座卡扣连接,所述基座包括底盘及一体相连的两支壁,两支壁设有开口朝下的圆柱形卡槽,所述底盘后端设有四分一圆弧滑轨,壳体尾部设有四分一圆弧尾翼,两者配合使壳体能以枢转轴为轴心转动并与基座配合锁固雨刮臂。

所述两支壁之间位于圆柱形卡槽一侧设有容置空间,两支壁之间位于圆柱形卡槽另一侧设有固定部,所述固定部包括上固定板、下固定板及弹板,上固定板、下固定板与两支壁连接,上固定板与下固定板形成的空间为直插刮臂插入连接区,且在上固定板上设有定位孔;所述弹板设于下固定板下面,弹板下面设有卡点结构,弹板与下固定板形成通槽空间为雨刮臂钩部插入区。

所述壳体包括头盖,头盖两侧向后延伸形成两壳壁,两壳壁后端分别通过枢转轴与基座侧壁的枢接孔配合连接,头盖的侧面分别设有弹性卡扣,卡扣与基座上卡孔卡合,头盖上设有固定件,壳体与基座扣合时固定件位于圆柱形卡槽一侧容置空间用于定位钩状刮臂。

所述壳体顶面前端设有用于拇指按压的防滑槽。

所述壳壁内侧设有至少一个用于抵靠基座支壁的肋条。

所述壳体与基座铰接一侧设有限位件,底盘与两支壁之间设有用以限位件插入配合的限位区。

与现有技术相比,本实用新型通用性强,基座与壳体配合适用于钩形刮臂或直插刮臂,具有结构合理、拆装方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体构造图;

图2为基座的剖面图;

图3为基座的立体构造图;

图4为壳体的剖面图;

图中:1-基座,2-壳体,3-防滑槽,4-固定部,5-枢接孔,6-圆柱形卡槽,7-上固定板,8-定位孔,9-下固定板,10-弹板,11-固定件,12-支壁14-限位区,15-肋条,16-限位件,17-枢接轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

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