[实用新型]一种基于盲源分离技术的车载语音麦克风

说明书

本实用新型公开了一种基于盲源分离技术的车载语音麦克风，包括麦克风咪头、盲源分离滤波电路和降噪电路，麦克风咪头接收音频源信号并且将音频信号发送至盲源分离滤波电路，盲源分离滤波电路包括第一滤波单元、第一运放单元、第二滤波单元和第二运放单元，音频源信号与第一滤波单元连接，第一滤波单元与第一运放单元连接，降噪电路包括降噪低通滤波器和降噪高通滤波器，降噪低通滤波器通过第一稳压电路与降噪高通滤波器连接，降噪高通滤波器通过第二稳压电路连接有输出端，电路结构简单，通过盲源分离技术将源信号分离成单频信号，同时对分离的信号进行采集放大，添加降噪功能，有效的提高麦克风灵敏度和使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车载语音麦克风技术领域，具体为一种基于盲源分离技术的车载语音麦克风。

背景技术

汽车在人们的生活着占据着越来越重要的地位，随之而来的是用户使用体验的提升，目前在大多汽车上都会安装车载语音麦克风，从而便于在行车的过程中增加娱乐性和导航安全性。

然后目前广泛使用的车载语音迈克风面对行车过程中的车外胎噪、风噪，车内空调声、引擎声等行车环境噪音，很难精准拾取说话人的语音信号，无法抑制噪声和混响，所以不能对残余的车载噪音进行进一步处理，从而识别不了司机语音命令，造成用户体验低，影响行车安全。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种基于盲源分离技术的车载语音麦克风，通过盲源分离技术将混迭源信号分离成不同频率的信号，同时对分离的信号进行采集放大，添加降噪功能，有效的提高麦克风灵敏度和使用体验，实现成本低，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于盲源分离技术的车载语音麦克风，包括麦克风咪头、盲源分离滤波电路和降噪电路，所述麦克风咪头接收音频源信号并且将音频信号发送至所述盲源分离滤波电路，所述盲源分离滤波电路包括第一滤波单元、第一运放单元、第二滤波单元和第二运放单元，所述音频源信号与所述第一滤波单元连接，所述第一滤波单元与第一运放单元连接，所述第一运放单元与第二滤波单元连接，所述第二滤波单元与第二运放单元连接，所述第二运放单元连接有稳压电路，所述降噪电路包括降噪低通滤波器和降噪高通滤波器，所述降噪低通滤波器通过第一稳压电路与降噪高通滤波器连接，所述降噪高通滤波器通过第二稳压电路连接有输出端。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第二运放单元通过稳压电路连接有音量调节电路。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述音量调节电路连接有音色调节电路，所述音量调节电路和音色调节电路均设置在稳压电路与降噪低通滤波器之间。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述降噪高通滤波器的两端并联有电容C1和电阻R1，所述电容C1与电阻R1串联，所述电容C1的一端与第一稳压电路连接，所述电阻R1的一端与输出端连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第二滤波单元包括有依次串联的电容C2和电容C3，所述电容C2和电容C3通过电阻R2接地。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一稳压电路和第二稳压电路均包括负载电阻Rs、稳压二极管Dz和调整三极管T，所述负载电阻Rs与稳压二极管Dz为并联连接，所述负载电阻Rs与调整三极管T为并联连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型电路结构简单，通过盲源分离技术将混迭源信号分离成不同频率的单频信号，同时对分离的信号进行采集放大，添加降噪功能，有效的提高麦克风灵敏度和使用体验，实现成本低。

附图说明

图1为本实用新型的流程示意图；

图2为本实用新型的盲源分离滤波电路图；

图3为本实用新型的降噪电路电路图；