[实用新型]栏杆机

说明书

本实用新型属于道路交通辅助设备技术领域，尤其是涉及一种栏杆机。包括呈中空筒状的箱体，所述的箱体上端内部横向设置有主轴，所述的主轴一端穿设箱体延伸至外部与栏杆固定组件相连，其特征在于，所述的主轴远离栏杆固定组件的一端通过轴承座与箱体相连，所述的主轴接近栏杆固定组件的一端通过直驱电机机构与箱体相连。与现有的技术相比，本栏杆机的优点在于：1、设计合理，结构简单，便于拆装。2、减震效果好，有效的降低了噪音。3、零部件较少，能有效的节省安装和拆卸时间，还能降低维修成本。4、结构牢固，使用寿命长。5、能够对应不同的交通状况，提高通行效率。

技术领域

本实用新型属于道路交通辅助设备技术领域，尤其是涉及一种栏杆机。

背景技术

在经济高速发展的今天，汽车逐渐成为人们日常生活中的代步工具。许多收费站或者停车场的出入口，自动栏杆机逐渐取代手动栏杆机被广泛使用，自动栏杆机具有自动落杆的功能。但是，现有的栏杆机结构较为复杂，安装较为繁琐，导致维护成本较高。

例如，中国专利文献公开了一种快速栏杆机[申请号：201620773632.6]，包括预设在电子收费系统车道口处的感应线路、箱体、箱体外部的栏杆、安装在箱体中的机架以及电路控制系统；电机安装在机架内，主动臂机构与电机与连杆机构相连。机架上端架设一旋转轴，栏杆与旋转轴的一端相连。一个从动臂机构设于旋转轴中间。拉簧下长轴与拉簧上短轴通过拉簧相连，并且拉簧下长轴与两个拉簧压板下端相连

上述的方案虽然在一定程度上改进了现有技术存在的部分问题。但是，仍然存在着设计不够合理，结构复杂，维护成本较高等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，便于拆装的栏杆机。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本栏杆机，包括呈中空筒状的箱体，所述的箱体上端内部横向设置有主轴，所述的主轴一端穿设箱体延伸至外部与栏杆固定组件相连，其特征在于，所述的主轴远离栏杆固定组件的一端通过轴承座与箱体相连，所述的主轴接近栏杆固定组件的一端通过直驱电机机构与箱体相连。

在上述的栏杆机中，所述的箱体上端开设有顶口，在箱体侧部开设有与顶口连通的侧口，所述的顶口和侧口通过呈L形的盖板封闭，所述的盖板与箱体通过可拆卸结构相连。

在上述的栏杆机中，所述的盖板侧缘设有包边。

在上述的栏杆机中，所述的盖板上开设有提口，在提口上设有提把。

在上述的栏杆机中，所述的盖板与箱体通过锁体组件相连。

在上述的栏杆机中，所述的直驱电机机构包括换向变速箱和电机，所述的主轴穿设换向变速箱，所述的换向变速箱固定在箱体上。

在上述的栏杆机中，所述的主轴和箱体之间还设有减震机构。

在上述的栏杆机中，所述的减震机构包括设置在主轴上的减震杆，所述的减震杆两端均设有减震垫，所述的减震杆一端上设有减震弹簧，所述的减震弹簧上端与减震杆一端相连，减震弹簧下端与箱体相连，在减震弹簧和减震杆之间还设有减震调距结构。

在上述的栏杆机中，所述的减震调距结构包括设置在减震杆上沿长度方向上分布的若干调节孔，所述的减震弹簧上端通过铰接座与任意一个调节孔相连。

在上述的栏杆机中，所述的箱体上还设有可拆卸的信号灯，所述的信号灯通过两个固定座与箱体相连。

与现有的技术相比，本栏杆机的优点在于：1、设计合理，结构简单，便于拆装。2、减震效果好，有效的降低了噪音。3、零部件较少，能有效的节省安装和拆卸时间，还能降低维修成本。4、结构牢固，使用寿命长。5、能够对应不同的交通状况，提高通行效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。