[实用新型]无塔架缆机副车移动轨道基础结构有效
申请号: | 201820051572.6 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207775627U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 邬志;何世海;徐建荣;周垂一;张华;王永明;徐伟 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 310014*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基础主体 缆机 岩壁 机架移动 副车 检修 本实用新型 基础轨道 基础结构 维护空间 移动轨道 减小 塔架 后缘 车辆通过 后部机架 结构受力 空间需求 上部结构 通道空间 维修设备 移动空间 工程量 顶面 平齐 维护 融合 维修 | ||
1.无塔架缆机副车移动轨道基础结构,包括基础主体(4),所述基础主体设置在缆机副车所在这一侧岸的岩壁平台(81)上,在基础主体上方形成缆机机架移动空间(1),在基础主体后方的岩壁平台(82)上方形成检修和维护空间(2),其特征在于,基础主体后部的顶面(41)降至与基础主体后方的岩壁平台平齐,处在基础主体后部上方的机架移动空间与所述检修和维护空间融合在一起形成满足检修、维护车辆通过和作业的通道空间(3),所述处在基础主体后部上方的机架移动空间同时也是缆机后部机架的移动空间。
2.如权利要求1所述的无塔架缆机副车移动轨道基础结构,其特征在于,所述基础主体(4)的中部向上凸出,所述基础主体(4)的顶面前部设置机架移动的垂直前轨,所述中部凸出与基础主体后部顶面之间的立面上部设置水平轨道,所述基础主体后部顶面的外侧设置垂直后轨,且垂直前轨的轨面高度齐平或略高于水平轨道的中心设置高度,垂直前轨的设置高度高于垂直后轨的设置高度,垂直前轨的设置高度和垂直后轨的设置高度的高度差大于水平轨道的设置高度和垂直前轨的设置高度的高度差。
3.如权利要求1所述的无塔架缆机副车移动轨道基础结构,其特征在于,所述基础主体后部的顶面(41)的宽度在3米左右,在基础主体后方的岩壁平台(82)的宽度在3米左右,所述通道空间的宽度为6-7米,所述基础主体的宽度为6-7米。
4.如权利要求2所述的无塔架缆机副车移动轨道基础结构,其特征在于,所述基础主体后部的顶面(41)的宽度在3米左右,在基础主体后方的岩壁平台(82)的宽度在3米左右,所述通道空间的宽度为6-7米,所述基础主体的宽度为6-7米,垂直后轨基本处于所述通道空间(3)的中部。
5.如权利要求1所述的无塔架缆机副车移动轨道基础结构,其特征在于,所述岩壁平台(81)在基础主体(4)的前方还有一定宽度的行走通道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,未经中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820051572.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可实现自动预紧的地铁导轨结构
- 下一篇:一种高铁钢轨道岔转辙器垫板