[实用新型]用于运输硅橡胶外套的小车及其运输装置有效
申请号: | 201820056210.6 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207725435U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 杨哲;高玲 | 申请(专利权)人: | 传奇电气(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵冬梅 |
地址: | 110136 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硅橡胶外套 可旋转主体 车架本体 本实用新型 小车 连接部件 运输装置 中心轴 运输 中心线转动 承重车轮 挤压变形 生产效率 运输过程 端法兰 卡装 | ||
本实用新型公开了用于运输硅橡胶外套的小车及运输装置,所述用于运输硅橡胶外套的小车包括:一个可旋转主体,其具有一个用于卡装所述端法兰中的一个的卡装部;一个连接部件,其具有一个中心轴;一个车架本体,其中所述可旋转主体通过所述连接部件安装在所述车架本体上,且所述可旋转主体能够绕所述中心轴的中心线转动;至少四个承重车轮,其位于所述车架本体的底部,并且设置于所述可旋转主体的两侧。本实用新型避免了硅橡胶外套在运输过程中产生的挤压变形,且提高了硅橡胶外套运输的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及变压器套管制造领域,特别是用于运输硅橡胶外套的小车及装置。
背景技术
传统的运输硅橡胶外套的小车,主要通过橡胶皮带托住硅橡胶套中部,实现所述硅橡胶外套的运输。然而,由于硅橡胶外套直接与橡胶皮带接触,容易造成所述硅橡胶外套挤压变形,甚至使外套折断而损坏。
同时,对于长度大于5米的硅橡胶外套,传统结构的运输硅橡胶外套的小车大多存在转弯难度大,工作效率低的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出了用于运输硅橡胶外套的小车及运输装置,用以解决现有技术中用于运输硅橡胶外套的小车可靠性差、工作效率低的技术问题。
依据本实用新型的一个方面,用于运输硅橡胶外套的小车,包括:
一个可旋转主体,其具有一个用于卡装所述端法兰中的一个的卡装部;
一个连接部件,其具有一个中心轴;
一个车架本体,其中所述可旋转主体通过所述连接部件安装在所述车架本体上,且所述可旋转主体能够绕所述中心轴的中心线转动;
至少四个承重车轮,其位于所述车架本体的底部,并且设置于所述可旋转主体的两侧。
本实用新型通过所述可旋转主体的卡装部卡装硅橡胶外套端法兰,可以保证所述硅橡胶外套的平稳运输。同时,由于所述用于运输硅橡胶外套的小车不与所述硅橡胶外套直接接触,避免了所述硅橡胶外套在运输过程中的挤压变形。此外,所述可旋转主体能够围绕所述连接部件的中心轴的中心线旋转,可以解决硅橡胶外套在运输过程中的同步运行的问题。
依据本实用新型的另一方面,所述卡装部为与所述端法兰配合的凹槽结构。通过设置与所述硅橡胶外套的端法兰配合的凹槽结构,可以限制所述硅橡胶外套端法兰在所述凹槽结构内的轴向和径向位移,保证所述硅橡胶外套的运输平稳。
依据本实用新型的再一方面,所述凹槽结构为V型、R型、T型中的一种。根据所述端法兰结构形式,选择与所述端法兰配合的凹槽结构,所述凹槽结构可以设置为V型、R型、T型等中的一种,以限制所述端法兰在所述凹槽结构中的轴向和径向位移。
依据本实用新型的又一方面,所述车架本体设置有一个用于穿过所述中心轴的通孔;所述连接部件包括一个第一轴承和一个限位部件;其中,所述中心轴的一端与所述可旋转主体连接,所述中心轴的另一端穿过所述第一轴承和所述车架本体上的所述通孔,并连接所述限位部件。所述用于运输硅橡胶外套的小车通过设置第一轴承和限位部件,可以保证所述可旋转主体绕所述中心轴的中心线旋转,解决运输小车工作时的同步运行问题及运输过程中出现的转弯困难问题,提高用于运输硅橡胶外套的小车的工作可靠性和工作效率。
依据本实用新型的又一方面,所述连接部件还包括一个第二轴承,其设置于所述车架本体和所述限位部件之间,并套装在所述中心轴上。在所述用于运输硅橡胶外套的小车设置配合第一轴承运转的所述第二轴承,进一步提高了所述用于运输硅橡胶外套的小车的工作可靠性和工作效率。
依据本实用新型的又一方面,所述承重车轮包括:至少两个定向车轮。
通过配合设置定向轮和万向轮的,可以解决用于运输硅橡胶外套的小车在转弯过程中的转弯困难问题,提高运输小车的可靠性和工作效率。
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