[实用新型]具有融雪功能的路面结构有效
申请号: | 201820064623.9 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207727382U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 李广才;周玉莲;梁会年;李桃园;李胜利;李岩;周红军;赵伯强;朱传涛;张德军;徐广磊;马磊;杨涛 | 申请(专利权)人: | 新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 苏庆;刘栩 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自*** | 国省代码: | 新疆;65 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加热装置 温度传感器 本实用新型 电源电连接 路面结构 温度信息 控制器 容纳腔 融雪 电源 接收温度传感器 实时采集 信息控制 智能化 加热 融化 积雪 供电 节约 能源 环保 安全 | ||
1.一种具有融雪功能的路面结构,其特征在于:
包括路面本体(1)、温度传感器(2)、加热装置(3)、控制器(4)和电源(5);
所述温度传感器(2)设置在所述路面本体(1)中,用以实时采集所述路面本体(1)的温度信息,所述路面本体(1)具有容纳腔(11),所述加热装置(3)设置在所述容纳腔(11)中,并与所述电源(5)电连接;
所述控制器(4)分别与所述温度传感器(2)和所述电源(5)电连接,用以接收所述温度传感器(2)传来的温度信息,并根据该信息控制所述电源(5)为所述加热装置(3)供电,使所述加热装置(3)对所述路面本体(1)进行加热。
2.根据权利要求1所述的路面结构,其特征在于:
还包括若干承托杆(6);
所述容纳腔(11)具有相对的第一侧壁(12)和第二侧壁(13),所述承托杆(6)的两端连接在所述第一侧壁(12)和所述第二侧壁(13)上并沿水平方向延伸,所述加热装置(3)放置在所述承托杆(6)上。
3.根据权利要求2所述的路面结构,其特征在于:
所述第一侧壁(12)上设有第一安装槽(14),所述第二侧壁(13)上具有正对所述第一安装槽(14)的第二安装槽(15),所述承托杆(6)的两端分别位于所述第一安装槽(14)和所述第二安装槽(15)中。
4.根据权利要求3所述的路面结构,其特征在于:
所述第一安装槽(14)具有与所述承托杆(6)延伸方向垂直的第一底壁(16),所述第二安装槽(15)具有与所述承托杆(6)延伸方向垂直的第二底壁(17);
当所述加热装置(3)对所述路面本体(1)进行加热时,所述第一底壁(16)和所述第二底壁(17)之间的距离大于所述承托杆(6)的长度。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的路面结构,其特征在于:
还包括套管(7);
所述加热装置(3)为发热电缆(31),所述套管(7)的轴线为S形曲线,所述发热电缆(31)穿设在所述套管(7)内。
6.根据权利要求5所述的路面结构,其特征在于:
所述容纳腔(11)的侧壁上设置有允许所述套管(7)穿过的通孔(18),当所述加热装置(3)对所述路面本体(1)进行加热时,所述通孔(18)的直径大于所述套管(7)的外径。
7.根据权利要求5所述的路面结构,其特征在于:
所述容纳腔(11)的顶壁为与所述路面本体(1)的上表面平行的平面,所述套管的直径为D,所述套管(7)的轴线与所述容纳腔(11)的顶壁之间的距离为H,其中,1.5D≥H≥D。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的路面结构,其特征在于:
还包括手动开关(8);
所述加热装置(3)通过所述手动开关(8)与所述电源(5)电连接。
9.根据权利要求1至4任意一项所述的路面结构,其特征在于:
所述加热装置(3)的数量为两个以上,两个以上所述加热装置(3)沿所述路面本体(1)的延伸方向运动依次排布。
10.根据权利要求9所述的路面结构,其特征在于:
所述加热装置(3)的功率为W,相邻两个所述加热装置(3)之间的距离为L,所述路面本体(1)的导热系数为K,其中W=2KL。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司,未经新疆维泰开发建设(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820064623.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带过滤功能的雨水边沟
- 下一篇:一种弹性耐磨球场地坪