[实用新型]具有融雪功能的路面结构

说明书

本实用新型提供一种具有融雪功能的路面结构，包括路面本体、温度传感器、加热装置、控制器和电源；温度传感器设置在路面本体中，用以实时采集路面本体的温度信息，路面本体具有容纳腔，加热装置设置在容纳腔中，并与电源电连接；控制器分别与温度传感器和电源电连接，用以接收温度传感器传来的温度信息，并根据该信息控制电源为加热装置供电，使加热装置对路面本体进行加热。本实用新型具有能够快速对路面的积雪进行融化，同时还具有智能化程度高，有利于环保和安全，并且能够节约能源的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，特别涉及一种具有融雪功能的路面结构。

背景技术

北方地区冬季经常因为下雪影响城市道路的正常使用。目前对路面积雪的清除主要靠撒布除雪剂(融冰盐等)加机械清除，而除雪剂中的Cl-1会对加速道路或桥梁结构中钢筋产生腐蚀,并加速道路面层沥青的老化，不但影响道路、桥梁的使用性能，而且排放水体后对环境也有一定污染。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有融雪功能的路面结构，其具有高效、环保、安全的特点。

本实用新型提供了一种具有融雪功能的路面结构，包括路面本体、温度传感器、加热装置、控制器和电源；

所述温度传感器设置在所述路面本体中，用以实时采集所述路面本体的温度信息，所述路面本体具有容纳腔，所述加热装置设置在所述容纳腔中，并与所述电源电连接；

所述控制器分别与所述温度传感器和所述电源电连接，用以接收所述温度传感器传来的温度信息，并根据该信息控制所述电源为所述加热装置供电，使所述加热装置对所述路面本体进行加热。

较优地，还包括若干承托杆；

所述容纳腔具有相对的第一侧壁和第二侧壁，所述承托杆的两端连接在所述第一侧壁和所述第二侧壁上并沿水平方向延伸，所述加热装置放置在所述承托杆上。

较优地，所述第一侧壁上设有第一安装槽，所述第二侧壁上具有正对所述第一安装槽的第二安装槽，所述承托杆的两端分别位于所述第一安装槽和所述第二安装槽中。

较优地，所述第一安装槽具有与所述承托杆延伸方向垂直的第一底壁，所述第二安装槽具有与所述承托杆延伸方向垂直的第二底壁；

当所述加热装置对所述路面本体进行加热时，所述第一底壁和所述第二底壁之间的距离大于所述承托杆的长度。

较优地，还包括套管；

所述加热装置为发热电缆，所述套管的轴线为S形曲线，所述发热电缆穿设在所述套管内。

较优地，所述容纳腔的侧壁上设置有允许所述套管穿过的通孔，当所述加热装置对所述路面本体进行加热时，所述通孔的直径大于所述套管的外径。

所述容纳腔的顶壁为与所述路面本体的上表面平行的平面，所述套管的直径为D，所述套管与所述容纳腔的顶壁之间的距离为H，其中，1.5D≥H≥D。

较优地，还包括手动开关；

所述加热装置通过所述手动开关与所述电源电连接。

较优地，所述加热装置的数量为两个以上，两个以上所述加热装置沿所述路面本体的延伸方向运动依次排布。

较优地，所述加热装置的功率为W,相邻两个所述加热装置之间的距离为L，所述路面本体垂直于延伸方向的截面积为S,所述路面本体的导热系数为K,其中W＝2KL。

本实用新型的提供的具有融雪功能的路面结构，采用所述控制器分别与所述温度传感器和所述电源电连接，用以接收所述温度传感器传来的温度信息，并根据该信息控制所述电源为所述加热装置供电，使所述加热装置对所述路面本体进行加热的技术方案,能够快速对路面的积雪进行融化，同时还具有智能化程度高，有利于环保和安全的优点。