[实用新型]离合器安装工具

说明书

本实用新型涉及离合器安装工具，有效的解决了现在离合器安装工具不能满足人们所用的问题；包括横梁，横梁上贯穿有竖向的且可上下运动的顶杆，顶杆下端套设有垫套，垫套下端连接固定有压筒，横梁的两端可拆卸连接固定有竖向的支腿；本实用新型解决了离合器安装过程中费力且无法一次安装到位的问题，安装过程省时省力，安装准确度高，不会出现离合器安装倾斜和不平稳的情况，给安装工作带来了巨大的方便。

技术领域

本实用新型涉及安装工具技术领域，具体是离合器安装工具。

背景技术

汽车动力系统的装配顺序一般为发动机、离合器、变速器，为保证变速器的安装，工厂目前通过中间轴将离合器进行准确定位，以使得离合器从动盘、 变速器轴、飞轮的中心线三者能够共线。

所述中间轴往往是根据实际装配的离合器和飞轮的尺寸而现场加工制成的，并且只适用于某一特定尺寸的离合器和飞轮，这样，不仅增加了汽车动力系统的装配复杂性，增加了管理成本，而且现场加工制成的中间轴容易因尺寸误差而影响装配效果，因此，亟待设计一种技术方案以解决上述问题。

因此，本实用新型提供一种新的离合器安装工具来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供离合器安装工具，有效的解决了现在离合器安装工具不能满足人们所用的问题。

本实用新型包括横梁，横梁上贯穿有竖向的且可上下运动的顶杆，顶杆下端套设有垫套，垫套下端连接固定有压筒，横梁的两端可拆卸连接固定有竖向的支腿。

优选的，所述的横梁上开设有圆形通孔，圆形通孔内壁上设有内螺纹，顶杆上设有与内螺纹匹配的外螺纹。

优选的，所述的垫套上方有套设在顶杆上的推力球轴承。

优选的，所述的顶杆下端一体连接有连接轴，连接轴直径小于顶杆直径，连接轴下端设有环形凹槽，连接轴上从上至下依次套设有推力球轴承、垫套、轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈置于环形凹槽内，垫套呈环形凸台状。

优选的，所述的横梁的两端开设有椭圆形的调节孔，所述的支腿为正六棱柱，支腿的上端和下端分别一体连接有圆柱体的固定端和圆柱体的支撑柱，固定端和支撑柱的直径均小于支腿内切圆直径，固定端穿过调节孔，固定端表面攻有螺纹，固定端上方有六角螺母，六角螺母为标准件，标号GB/T41-2000，六角螺母和固定端相配合，可将支腿固定在横梁上，支撑柱上攻有螺纹。

优选的，所述的压筒内活动配置有油封套。

优选的，所述的顶杆上端部一体连接有正六棱柱卡体。

优选的，所述的轴用弹性挡圈为标准件，标号为GB/T894.1-1986，轴用弹性挡圈外径大于推力球轴承的内径和垫套通孔内径，将推力球轴承和垫套套装在连接轴上，连接轴可在推力球轴承和垫套中旋转。

优选的，所述的推力球轴承为标准件，标号GB/T301-1995。

优选的，所述的横梁的材料为45#钢，该离合器安装工具除横梁外的材料为40Cr。

本实用新型解决了离合器安装过程中费力且无法一次安装到位的问题，安装过程省时省力，安装准确度高，不会出现离合器安装倾斜和不平稳的情况，给安装工作带来了巨大的方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图剖视示意图。

图2为本实用新型立体示意图。

图3为本实用新型支腿示意图。

图4为本实用新型顶杆示意图。

图5为本实用新型爆炸示意图。

具体实施方式