[实用新型]一种用于车辆的动力电池及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的动力电池及车辆，涉及电驱动的机动车辆。所述动力电池包括：模组，用于向所述车辆提供动力；上盖，向上凸起形成扣装所述模组的腔体，所述模组至于所述腔体内；冷却管，与所述模组底面贴合，以通过其内流经的气体或/和液体对所述模组制冷或制热；托盘，设置于所述冷却管下方，以托放并固定所述模组；第一保温层，同时形成于所述托盘和所述冷却管之间，以及所述托盘和所述模组之间，并隔绝所述托盘与所述冷却管及所述模组接触，以阻止所述托盘传导所述冷却管及所述模组的热量。从而大幅度降低通过托盘造成的动力电池热量散失。从而避免动力电池损伤，使动力电池使用一段时间后仍然能够保持原有性能。

技术领域

本实用新型涉及电驱动的机动车辆，特别是涉及一种能够提高车辆动力电池性能的动力电池。

背景技术

随着国家对机动车辆尾气排放要求的不断提高，电驱动机动车辆和电驱动混合动力车辆成为发展的主要趋势。因此相应的电驱动配件关系到电驱动机动车辆和电驱动混合动力车辆的使用性能是否能够替代燃油车辆。而其中为驱动电机提供动力的动力电池便成为电驱动配件的核心。

但是，现有的电驱动机动车辆和电驱动混合动力车辆的动力电池在使用一段时间后，其性能明显降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的动力电池及车辆。

本实用新型一个进一步的目的是要通过降低动力电池使用过程中的热量散失，以保持动力电池的性能。

本实用新型另一个进一步的目的是要尽可能使动力电池内部保持恒定温度。

本实用新型再一个进一步的目的是要尽可能使动力电池内的模组固定牢靠。

为了实现上述至少一个目的，本实用新型一方面提供了一种用于车辆的动力电池，包括：

模组，用于向所述车辆提供动力；

上盖，向上凸起形成扣装所述模组的腔体，所述模组至于所述腔体内；

冷却管，与所述模组底面贴合，以通过其内流经的气体或/和液体对所述模组制冷或制热；

托盘，设置于所述冷却管下方，以托放并固定所述模组；

第一保温层，同时形成于所述托盘和所述冷却管之间，以及所述托盘和所述模组之间，并隔绝所述托盘与所述冷却管及所述模组接触，以阻止所述托盘传导所述冷却管及所述模组的热量。

进一步地，所述第一保温层为二氧化硅气凝胶或/和树脂毛毡或/和聚氨酯泡沫或/和吹熔微纤维材料层。

进一步地，所述动力电池还包括：

层状保温棉，铺盖并保持于所述上盖外表面或/和所述腔体内表面，以阻止所述模组的热量散失。

进一步地，所述上盖通过能够传导热量的紧固件与所述托盘连接，以散发所述上盖的热量。

进一步地，所述冷却管具有多根，所述冷却管的截面沿着所述模组的底面形成扁平状，所述托盘顶面形成有盛放所述冷却管的凹陷部。

进一步地，所述第一保温层的底面形状与所述托盘的顶面形状一致，所述冷却管包裹于所述第一保温层顶面内，并且所述冷却管顶面与所述第一保温层顶面齐平，以放置所述模组。

进一步地，所述托盘底面形成有第二保温层，以阻止所述动力电池的热量散失。

进一步地，所述第二保温层为二氧化硅气凝胶垫。

本实用新型另一方面提供了一种车辆，包括：

车架，用于支撑所述车辆；

多个车轮，安装于所述车架上，以驱动所述车辆行驶；