[实用新型]一种公路标准振动台实验装置

说明书

本实用新型公开了一种公路标准振动台实验装置，包括机座，机座的上表面呈平面结构，且机座的上表面中心位置开设有向下凹陷的电子磅安装槽，电子磅安装槽内采用螺栓锁紧固定有电子磅，电子磅的称重面呈平面结构，且电子磅的称重面上平放有底板，本实用新型可以模拟路面在相对接触面变化的过程中产生的局部应力变化，整体可通过角度调节来实现一定效果的实验，从而可以多角度的对岩样的强度进行测试，测试实验的效果更加出色。

技术领域

本实用新型涉及实验设备领域，尤其是涉及一种公路标准振动台实验装置。

背景技术

目前对于公路标准振动实验来说，多采用简易的振动方式，以此来观察岩样的实际破损情况，整体获取的实验数据不严谨，无法模拟车辆对路面造成的压力冲击情况。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种公路标准振动台实验装置，包括机座，机座的上表面呈平面结构，且机座的上表面中心位置开设有向下凹陷的电子磅安装槽，电子磅安装槽内采用螺栓锁紧固定有电子磅，电子磅的称重面呈平面结构，且电子磅的称重面上平放有底板，且底板的四角采用螺栓与电子磅的称重面锁紧固定；所述底板的上表面平放有岩样座，岩样座的左侧下边沿采用销轴与底板的左侧边铰接连接，且销轴呈前后向水平设置；此时在销轴的作用下实现岩样座右端部以一定角度向上翻起，从而实现岩样座的角度调节；所述岩样座的上表面中心位置开设有向下凹陷的岩样槽，岩样槽的内底面呈平面结构，利用岩样槽实现岩样的限位放置；所述机座的上表面左右侧边焊接固定有竖直设置的隔音挡板，且隔音挡板的顶部之间设有水平设置的顶板，顶板的左右端采用焊接的形式分别连接相邻的隔音挡板；所述顶板的上表面中心位置采用螺栓固定有施压电动缸，施压电动缸的伸缩杆竖直朝下设置，且伸缩杆的底端经顶板的中心孔活动穿至顶板的下方位置，伸缩杆的底端加工有螺纹结构，且伸缩杆的底端以螺纹连接的形式锁紧至基板的中心螺孔内，且基板呈水平设置；基板的上表面采用螺栓固定安装有激振器，且基板的下表面中心位置采用螺栓固定有岩样压块；所述岩样座的底面与底板的上表面之间设有角度调节楔块，角度调节楔块的底面呈平面且上表面呈斜面状结构，角度调节楔块的中心位置开设有上下贯通式的锁孔螺孔，且底板上开设有左右水平走向的锁紧槽，角度调节楔块与底板采用锁紧螺栓固定连接；因此在实际实验时，将公路采集到的切割岩样放置在岩样槽内，此时施压电动缸带动岩样压块下压并贴紧在岩样的上表面，此时电子磅则用于显示施压电动缸所施加的实际压力竖直，此时再通过开启激振器对岩样产生振动效果，这样便实现了对岩样的施压振动试验，一定时间后检测岩样的实际强度以及破损情况便可实现相应的数据获取，于此同时角度调节楔块的的左右相对位置；可以实现岩样座的右端顶起，这样整个岩样在实际测试时便处于一定角度的倾斜，此时岩样压块与岩样的接触则为局部接触，在相对接触面变化的过程中产生的局部应力变化便可通过这种角度调节来实现一定效果的实验，从而可以多角度的对岩样的强度进行测试，测试实验的效果更加出色。

作为本实用新型进一步的方案：所述岩样压块采用橡胶材质制成，其中岩样压块的下表面开设有凹槽，岩样压块用于模拟车辆轮胎的效果。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板、岩样座以及角度调节楔块均采用槽钢材质制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔音挡板采用金属实心板材以及蜂窝板复合压制而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述角度调节楔块的上表面贴合有防滑橡胶板。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以模拟路面在相对接触面变化的过程中产生的局部应力变化，整体可通过角度调节来实现一定效果的实验，从而可以多角度的对岩样的强度进行测试，测试实验的效果更加出色。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明