[实用新型]一种可变形电动平衡车有效
| 申请号： | 201820101725.3 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN208021628U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 舒亮 | 申请（专利权）人： | 重庆特斯拉新能源有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K15/00;B62K21/16;B62K21/14 |
| 代理公司： | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人： | 李绪岩 |
| 地址： | 408000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 脚垫板 支杆 驱动电机 蓄电池 本实用新型 对称设置 连接套杆 伸缩套杆 可变形 平衡车 手扶杆 侧壁 输出轴末端 调节方便 缓冲装置 水平设置 中空结构 齿轮 中空 底壁 滚轮 变形 贯穿 | ||
1.一种可变形电动平衡车，包括脚垫板(1)，其特征在于，所述脚垫板(1)为中空机构，且脚垫板(1)内设有蓄电池(2)，所述脚垫板(1)内设有两个对称设置的驱动电机(3)，且两个驱动电机(3)分别位于蓄电池(2)的两侧，两个所述驱动电机(3)的输出轴末端均连接有伸缩套杆(4)，且两个伸缩套杆(4)均贯穿脚垫板(1)的一侧侧壁并连接有滚轮(5)，所述脚垫板(1)的一侧侧壁设有水平设置的手扶杆(6)，且手扶杆(6)通过连接套杆与脚垫板(1)连接，所述连接套杆包括第一支杆(7)与第二支杆(8)，所述第一支杆(7)为中空结构，且第二支杆(8)插设在第一支杆(7)中并通过缓冲装置与第一支杆(7)的底壁连接，所述第一支杆(7)内设有两个对称设置的齿轮(9)，且两个齿轮(9)均通过第三支杆(10)与第一支杆(7)的一侧内壁连接，两个所述齿轮(9)分别位于第二支杆(8)，且第二支杆(8)的两侧侧壁均设有齿轮(9)匹配设置的齿槽，所述第一支杆(7)内设有两个对称设置的齿条(11)，且两个齿条(11)均与齿轮(9)啮合设置，两个所述齿条(11)的两侧均设有拉杆(12)，且拉杆(12)贯穿第一支杆(7)的一侧侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车，其特征在于，所述伸缩套杆(4)包括第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆为中空结构，且第二伸缩杆插设在第一伸缩杆中，所述第一伸缩杆上设有锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车，其特征在于，所述手扶杆(6)的两端均套设有扩展套(13)，且手扶杆(6)的两端均通过第一弹簧(14)与扩展套(13)的底部连接，两个所述扩展套(13)上均设有插杆(15)，且手扶杆(6)上设有多个与插杆(15)匹配设置的插槽。
4.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车，其特征在于，两个所述齿条(11)均通过多个第二弹簧(16)与第一支杆(7)的一侧内壁连接，所述第一支杆(7)的两侧侧壁上均设有滑动锁块(17)，且滑动锁块(17)贯穿拉杆(12)设置。
5.根据权利要求1所述的一种可变形电动平衡车，其特征在于，所述缓冲装置包括对称设置的第一支板(18)及第二支板(19)，且第一支板(18)与第二支板(19)之间通过多个第三弹簧(20)连接。
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