[实用新型]一种电动平衡车两用操控杆有效
申请号: | 201820101754.X | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN208021629U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 舒亮 | 申请(专利权)人: | 重庆特斯拉新能源有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K23/00 |
代理公司: | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 李绪岩 |
地址: | 408000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操控杆 底座 上侧壁 连接板 平衡车 外壁 本实用新型 固定环 固定块 电动伸缩杆 操控方式 铰链连接 上端外壁 安装口 挡泥板 上端 侧壁 扶板 滚轮 脚控 上套 手控 | ||
本实用新型公开了一种电动平衡车两用操控杆,包括底座,所述底座的两端上侧壁设有挡泥板,所述底座的两侧侧壁上均设有滚轮,所述底座的上侧壁设有两个放脚区,所述底座的上侧壁还设有连接板,所述连接板位于两个放脚区之间,所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆,所述第一操控杆的外壁上设有固定块,所述固定块的外壁上开设有安装口,所述安装口内装设有电动伸缩杆,所述第一操控杆的上端插设有第二操控杆,所述第二操控杆的上端外壁上套设有固定环,所述固定环的外壁上通过铰链连接有扶板。本实用新型通过对电动平衡车的操控杆进行高度的调节,使其适用于手控或脚控的操控方式,选择性更多,适用性更广,结构简单,方便实用。
技术领域
本实用新型涉及电动平衡车技术领域,尤其涉及一种电动平衡车两用操控杆。
背景技术
电动平衡车作为一种代步工具在日常生活中使用较为广泛,电动平衡车的种类多种多样,一般的电动平衡车通过脚部和手部进行控制,可以根据使用者的需要进行选择,现有技术中的电动平衡车一般为单一的的脚控或手控方式,选择性有限,适用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的电动平衡车一般为单一的的脚控或手控方式,选择性有限,适用性较低的问题,而提出的一种电动平衡车两用操控杆。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动平衡车两用操控杆,包括底座,所述底座的两端上侧壁设有挡泥板,所述底座的两侧侧壁上均设有滚轮,所述底座的上侧壁设有两个放脚区,所述底座的上侧壁还设有连接板,所述连接板位于两个放脚区之间,所述连接板的上侧壁固定连接有第一操控杆,所述第一操控杆的外壁上设有固定块,所述固定块的外壁上开设有安装口,所述安装口内装设有电动伸缩杆,所述第一操控杆的上端插设有第二操控杆,所述第二操控杆的上端外壁上套设有固定环,所述固定环的外壁上通过铰链连接有扶板,所述第二操控杆的上端设有开关,所述第一操控杆和固定块的内部分别开设有第一空腔和第二空腔,所述第二空腔内设有套杆,所述套杆上套设有转动板,所述转动板的一端与电动伸缩杆的驱动端转动连接,所述转动板的另一端转动连接有固定杆,所述固定杆远离转动板的一端贯穿第一空腔的外壁和第二空腔的内壁延伸至第一空腔的内部插设在第二操控杆位于第一空腔内的一端外壁上,所述第一空腔的内底部固定连接有强力弹簧,所述强力弹簧的上端与第二操控杆的下端固定连接。
优选地,每个所述滚轮的外壁上均套设有减震轮胎。
优选地,每个所述放脚区的上侧壁均设有防滑垫。
优选地,所述连接板的上侧壁设有电量显示屏,所述连接板的一侧侧壁上设有充电口。
优选地,所述底座的内部设有蓄电池,所述蓄电池通过导线与电量显示屏、充电口、电动伸缩杆和开关电性连接。
优选地,所述第二操控杆的外壁从上至下依次设有多个与固定杆大小相匹配的插口。
本实用新型中,使用者使用电动平衡车时根据手控或者脚控的需要来调节第一操控杆和第二操控杆的整体长度,按压开关,电动伸缩杆的驱动端伸出带动转动板转动,固定杆从插口中脱离,使用者通过向上拉升或下压第二操控杆,改变第一操控杆和第二操控杆整体的高度,调节好后再次按压开关使电动伸缩杆的伸缩端缩回带动转动板转动,固定杆的一端插入插口中进行第二操控杆的固定,即可实现在高的高度下通过手持扶板进行手控,低的高度下通过身体的摆动控制电动平衡车的驾驶,适用性更广。本实用新型通过对电动平衡车的操控杆进行高度的调节,使其适用于手控或脚控的操控方式,选择性更多,适用性更广,结构简单,方便实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动平衡车两用操控杆主视的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动平衡车两用操控杆A部分放大的结构示意图;
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