[实用新型]集成温控装置及电池箱

说明书

本实用新型提供了一种集成温控装置及电池箱，涉及机电工程技术领域，包括主壳体和温控机构；温控机构安装于主壳体内部，用于形成热流或者冷流；主壳体用于与电池箱连接的连接面上设有环形密封结构和密封件，密封件安装于环形密封结构。本实用新型的目的在于提供一种集成温控装置及电池箱，能够实现集成温控装置与电池箱之间的良好密封；将集成温控装置连接于电池箱时，密封件受压与环形密封结构配合从而取得密封、防水、限位的作用。

技术领域

本实用新型涉及机电工程技术领域，尤其是涉及一种集成温控装置及电池箱。

背景技术

动力电池的温度会影响电池工作效率，应保证电池工作在适宜的温度范围内。目前，动力电池的低温加热可通过加热膜或加热板来实现。加热膜附在动力电池组的上表面，此种方式加热效率高，但其内部布线复杂，且由于加热膜附在电池上表面，加热膜加热失控时的高温易造成动力电池损毁，安全性较差；加热板安装在动力电池组成的电池箱下，其结构简单，但导热效率低，质量和体积较大，也可能发生加热失控现象。动力电池的高温冷却目前可通过空气冷却、液体冷却、相变冷却等方式实现。利用液体、相变材料等介质冷却时热量传递效率高，但结构复杂，需要适当的管路连接和布置，维修复杂。动力电池的温度控制通常分为低温加热和高温冷却两个部分，占用空间相对较大。现如今随着动力电池的应用日益广泛，在结构、成本和安全性等方面的要求越来越高，需要对进行设计。

大部分动力电池的温度控制装置与电池箱连接时密封效果较差致使动力电池的温度控制效果不理想。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成温控装置及电池箱，能够实现集成温控装置与电池箱之间的良好密封；将集成温控装置连接于电池箱时，密封件受压与环形密封结构配合从而取得密封、防水、限位的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种集成温控装置，用于电池箱，包括：主壳体和温控机构；

所述温控机构安装于所述主壳体内部，用于形成热流或者冷流；

所述主壳体用于与所述电池箱连接的连接面上设有环形密封结构和密封件，所述密封件安装于所述环形密封结构。

进一步地，所述环形密封结构为环形凸筋。

进一步地，所述环形密封结构为环形密封槽。

进一步地，所述密封件设有与所述密封槽匹配的凸圈；

在使用状态下，所述凸圈插入所述密封槽内。

进一步地，所述温控机构包括第一风路和第二风路；所述第一风路上设置有第一风机和加热器，电池箱内的冷空气由所述第一风机流向所述加热器，然后由所述加热器加热后吹向所述电池箱，以升高所述电池箱的温度；所述第二风路上设置有第二风机，所述第二风机吸取外部的空气至所述电池箱内，以降低所述电池箱的温度。

进一步地，所述温控机构还包括开关组件，所述开关组件包括第一挡板、第二挡板和翘板开关；

当所述翘板开关处于第一工位时，所述翘板开关与所述第一挡板之间形成第一开口，所述翘板开关与所述第二挡板之间关闭，所述第一风机的进风通道打开，所述第二风机的进风通道关闭；

当所述翘板开关处于第二工位时，所述翘板开关与所述第二挡板之间形成第一开口，所述翘板开关与所述第一挡板之间关闭，所述第二风机的进风通道打开，所述第一风机的进风通道关闭。

进一步地，所述主壳体还设有主进风口，所述主进风口与所述第一风机的进风口连通，且所述主进风口处设有防尘网。