[实用新型]一种减震效果好的发动机罩有效
| 申请号： | 201820180904.0 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN207826352U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张进舟 | 申请（专利权）人： | 江西行新汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶盖 发动机罩 伸缩杆 弹力板 限位板 卡槽 卡条 本实用新型 减震效果 隔热板 缓冲垫 左侧板 弹簧 背面 减震缓冲性能 活动卡接 右侧板 拆装 套接 贯穿 | ||
1.一种减震效果好的发动机罩，包括顶盖（1），其特征在于：所述顶盖（1）顶部两侧的正面与背面均等距离贯穿连接有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的底部贯穿顶盖（1）并延伸至顶盖（1）底部的外侧，所述伸缩杆（2）的底部固定连接有隔热板（3），所述伸缩杆（2）外侧的底部套接有弹簧（4），所述顶盖（1）顶部两侧的正面与背面均固定连接有弹力板（5），所述弹力板（5）底部相对的一侧均固定连接有缓冲垫（6），所述顶盖（1）顶部左侧的中部开设有卡槽（7），所述卡槽（7）的内侧活动卡接有限位板（8），所述限位板（8）的左侧固定连接有卡条（9），所述卡条（9）远离限位板（8）的一侧固定连接有左侧板（10），所述顶盖（1）的右侧固连接有右侧板（11），所述左侧板（10）和右侧板（11）底部的正面与背面均贯穿连接有卡栓（12），所述卡栓（12）的顶部贯穿左侧板（10）并延伸至左侧板（10）的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的发动机罩，其特征在于：所述伸缩杆（2）位于弹力板（5）的正下方，所述伸缩杆（2）的顶部固定连接有挡板（13）。
3.根据权利要求2所述的一种减震效果好的发动机罩，其特征在于：所述挡板（13）为矩形板，所述缓冲垫（6）为矩形垫，所述挡板（13）与缓冲垫（6）等大。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的发动机罩，其特征在于：所述顶盖（1）顶部正面的左侧开设有机油口（14），所述顶盖（1）顶部正面的右侧开设有机油尺孔（15）。
5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的发动机罩，其特征在于：所述限位板（8）为矩形板，所述限位板（8）的高度与左侧板（10）的高度相等。
6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的发动机罩，其特征在于：所述弹簧（4）的顶部与顶盖（1）的底部固定连接，所述弹簧（4）的底部与隔热板（3）的顶部固定连接。
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