[实用新型]一种建筑材料运输辅助夹持装置有效

专利信息
申请号: 201820210355.7 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN208006992U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 张进;罗惠霞;李土生;何良燕;陈慧勇;周思重 申请(专利权)人: 广州市黄埔建筑工程总公司
主分类号: B62B1/06 分类号: B62B1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510700 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车架 联动 建筑材料 夹持臂 夹持座 转动件 转动 辅助夹持装置 建筑材料运输 扶手处 夹持部 扶手 搬运 本实用新型 车架扶手 工作效率 人力搬运 相向设置 装备技术 夹紧部 控制夹 行走轮 夹紧 建筑工程 运输 安全 保证
【说明书】:

实用新型涉及建筑工程装备技术领域,针对现有人力搬运建筑材料不便的问题,提供了一种建筑材料运输辅助夹持装置,该技术方案如下:包括设有扶手和行走轮的车架,车架远离扶手的一侧设有夹持部,夹持部包括与车架连接的夹持座,夹持座上设有两个相向设置的夹持臂,夹持座上转动设有与夹持臂连接的转动件,扶手处设有联动转动件转动的联动部。通过车架扶手处的联动部控制夹持座上的转动件转动以使两个夹持臂靠近,联动部设置在车架的扶手处方便工人的操作,夹紧部夹紧建筑材料并通过车架进行运输,从而保证在搬运过程中建筑材料以及工人的安全,降低工人人力直接搬运建筑材料的工作强度,结构简单实用,节省工作时间,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程装备技术领域,更具体地说,它涉及一种建筑材料运输辅助夹持装置。

背景技术

侧石系位于城市道路两侧或分隔带、中心岛四周、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等设施以维护交通安全的设施。

但是目前侧石的搬运是通过出人工进行挪移输送,工人在搬运的过程中稍有不慎会导致侧石的掉落损坏,甚至于对工人造成伤害,需要消耗大量的人力,费时费力,作业效率低,因此,具有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种建筑材料运输辅助夹持装置,具有方便运输侧石的优点。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种建筑材料运输辅助夹持装置,包括用于搬运建筑材料的设有扶手的车架以及位于车架两侧的行走轮,所述车架远离扶手的一侧设有用于夹持建筑材料的夹持部,所述夹持部包括与车架转动连接的夹持座,所述夹持座上活动设有两个相向设置的夹持臂,所夹持座的竖直中线上转动设有与两个夹持臂连接的转动件,所述扶手处设有联动转动件转动以使两个夹持臂相互靠近或远离的联动部。

采用上述技术方案,在搬运建筑材料的时候,可通过车架扶手处的联动部控制夹持座上的转动件转动以使两个夹持臂靠近,从而实现对建筑材料的夹持固定,此外,夹持座与车架转动连接,则在重力作用下,会使得夹持座上的夹持臂保持竖直状态,以方便对建筑材料的夹持,联动部设置在车架的扶手处方便工人的操作,夹紧部夹紧建筑材料并通过车架进行运输,从而保证了在搬运过程中建筑材料以及工人的安全,降低了工人人力直接搬运建筑材料的工作强度,结构简单实用,节省了工作时间,提高了工作效率。

优选的,所述转动件包括转动设置在夹持座的竖直中线上转轴,所述转轴的一端设有沿转轴的径向延伸的转杆,所述转轴与转杆的中点连接,所述转杆的两端铰接有连杆,所述连杆远离转动杆的一端与夹持臂铰接,所述转杆远离扶手的一端高于靠近扶手的一端。

采用上述技术方案,通过联动部驱使转轴转动,以带动着与转轴连接的转杆转动,从而带动着连杆移动,进而连杆带动着与连杆铰接的夹持臂的移动,结构简单,仅通过使转轴转动即可达到两个夹持臂靠近或远离的效果,此外转动远离扶手的一端高于靠近扶手的一端,即远离扶手的连杆位于靠近扶手的转杆的上方,则车架倾斜以方便对地面建筑材料升起后,由于重力的作用,夹持臂保持竖直状态,夹持臂对建筑材料的夹紧力更强,从而提高对建筑材料夹持的稳定性。

优选的,所述联动部包括与转轴通过一对锥齿轮连接的传动轴,所述传动轴包括第一传动轴以及第二传动轴,所述第一传动轴与第二传动轴之间设有扭簧,所述传动轴远离转轴的一端设有驱动传动轴转动的驱动部。

采用上述技术方案,通过转轴以及传动轴可方便工人在扶手处控制位于车架前端的夹持部的作业,可将由驱动部驱动传动轴转动的能量传递给夹持部以是夹持部作业,此外由于在建筑材料提起的过程中,夹持臂会随之发生转动,则会联动转轴发生转动,此时这部分动能可被扭簧抵消,以避免对驱动部造成影响,操作方便,提高了工作效率。

优选的,所述驱动部包括与传动轴同轴固定的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆。

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