[实用新型]发电机油槽主轴密封及吸油雾结构

说明书

本实用新型公开了一种发电机油槽主轴密封及吸油雾结构，包括设置在发电机本体上的油槽和转轴，在油槽上设置油槽盖，在油槽盖上设置有密封盖，所述油槽盖将油槽与转轴之间的空间密封起来，形成第二密封腔，密封盖将油槽盖上方与转轴之间的空间密封起来，形成第一密封腔，在密封盖与转轴之间、油槽盖与转轴之间分别设有一个第一密封件和第二密封件，所述第一密封件包括一个可拆卸安装在密封盖上且内侧与转轴外壁紧贴的第一柔性密封环，所述第二密封腔包括一个可拆卸安装在油槽盖上且内侧与转轴外壁紧贴的第二柔性密封环；在油槽外侧还设有一个与第一密封腔和第二密封腔通过一管道组件相联通的油雾收集装置。本实用新型得到的发电机油槽主轴密封及吸油雾结构能够实现转轴的密封，并防止油雾外溢。

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，具体涉及一种发电机油槽主轴密封及吸油雾结构。

背景技术

现有的发电机的轴承需要浸泡在润滑油中，以防止部件被烧坏或卡死等，延长其使用寿命。由于轴承是高速旋转部件，导致润滑油在油槽内高速搅拌、撞击，产生大量气泡，气泡爆裂后形成油雾。同时，由于转子的高速旋转，在润滑油油槽盖上方形成负压区，将油槽内的油雾吸出，进入发电机风道，冷凝后污染发电机内部设备，造成环境污染以及安全隐患。

为了防止发电设备运转过程中所产生的油雾溢出，申请人发明了一种防止发电机轴承油雾溢出的装置，该装置通过在油槽和转轴之间，对应设置油槽盖，并在油槽盖与转轴之间套设一个密封圈，进而形成密封腔，在油槽盖或密封腔上分别设置补气装置和抽风口，抽风口经管道与吸油雾装置连接。上述装置主要通过密封圈和油槽盖对油槽进行密封，但在长期运转后，密封圈的密封效果会有所减弱，从而使得油雾从密封间隙溢出。故，为了提供油槽的密封性，申请人将油槽设计为双腔室结构，具体来说，在原有的油槽盖或密封腔上方，再增设一个密封盖，以形成第二腔室，使得即使密封盖处密封圈效果不佳，油雾外溢时，溢出的油雾进入到第二腔室内，并通过与吸油雾装置相连通的管道相连通，从而将溢出后的油雾收集并吸出。

在增设第二腔室后，申请人采用在主轴上设置了一个弹性密封装置（如图1所示），该弹性密封装置为双层结构，由上层弹性密封圈、下层弹性密封圈以及用于连接上层弹性密封圈和下层弹性密封圈的连接套组成。但该弹性密封装置存在如下问题：1、由于弹性密封圈采用弹性密封，长久使用后，弹性还是会衰减，密封效果变差。2、弹性密封装置为整体式结构，安装时，不能实时对密封圈之间的间隙进行调节。3、调节弹性密封圈与转轴之间的间隙时，太紧了容易卡轴，太松了容易漏油。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如果提供一种密封性能好、能够实时对密封圈与转轴之间间隙，且便于安装，能实时调整上下密封圈间距的发电机油槽主轴密封结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种发电机油槽主轴密封结构，包括设置在发电机本体上的油槽和转轴，在油槽和转轴之间设置油槽盖，在油槽盖上设置有密封盖，所述油槽盖将油槽与转轴之间的空间密封起来，形成第一密封腔，密封盖将油槽上方与转轴之间的空间密封起来，形成第二密封腔，其特征在于，在密封盖与转轴之间、油槽盖与转轴之间分别设有一个第一密封件和第二密封件，所述第一密封件包括一个可拆卸安装在密封盖上且内侧与转轴外壁紧贴的第一柔性密封环，所述第二密封腔包括一个可拆卸安装在油槽盖上且内侧与转轴外壁紧贴的第二柔性密封环。

这样，密封盖和油槽盖与转轴之间的间隙分别通过第一密封件和第二密封件进行密封，这种分体式密封结构使得操作人员对油槽盖和密封盖与转轴之间的间隙分别进行密封，进而不会出现无法对上下密封件之间间隙进行调整的现象。同时，分别采用第一密封件和第二密封件对第一密封腔和第二密封腔进行密封，不但能增加密封效果，还能够将溢出的油雾和油槽内直接产生的油雾均通过管道输送到油雾收集装置内。另外，第一密封件和第二密封件中的密封环为柔性密封环，具有一定的延展性，从而，这种柔性密封的方式，可便于调节转轴与密封盖或油槽该之间的间隙，操作更为灵活。也不会出现卡轴和与转轴之间间隙过大的现象。