[实用新型]一种新型的车载充电器

说明书

本实用新型涉及充电器技术领域，尤其是一种新型的车载充电器，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体之间设有锥形连接体，第一壳体和第二壳体内均设有相互连通的电路板，第二壳体外表面设有多个插接件，第一壳体远离锥形连接体的一端平行设有三个第一USB接口，第一壳体一端设有连接线，连接线远离第一壳体的一端设有第二USB接口，第二USB接口远离连接线的一端设有Type‑C接头，第一壳体一端设有两个连接板，每个连接板均通过螺栓和第一壳体一端连接，连接板两端均设有绕线机构。本实用新型中操作简单，使用方便，可缠绕连接线使车内整洁大方。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，尤其涉及一种新型的车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。但是，传统的车载充电器的不具备绕线功能，导致连接线杂乱无章，影响车内整洁。为此，我们提出一种新型的车载充电器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型的车载充电器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新型的车载充电器，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体之间设有锥形连接体，所述第一壳体和第二壳体内均设有相互连通的电路板，所述第二壳体外表面设有多个插接件，所述第一壳体远离锥形连接体的一端平行设有三个第一USB接口，所述第一壳体一端设有连接线，所述连接线远离第一壳体的一端设有第二USB接口，所述第二USB接口远离连接线的一端设有Type-C接头，所述第一壳体一端设有两个连接板，每个所述连接板均通过螺栓和第一壳体一端连接，所述连接板两端均设有绕线机构。

优选的，所述绕线机构包括两个绕线板，两个所述绕线板设在连接板两端，所述绕线板一端开设有若干绕线凹槽，所述锥形连接体外表面设有多个卡勾，多个所述卡勾沿锥形连接体外表面周向均匀分布。

优选的，多个所述卡勾外围均设有倒圆角，且卡勾外围设有橡胶套。

优选的，所述第二USB接口和连接线相互连接的位置处设有连接头，所述第二USB接口外表面设有防滑纹路。

优选的，所述螺栓为内六角螺栓。

本实用新型提出的一种新型的车载充电器，有益效果在于：该新型的车载充电器通过锥形连接体把第一壳体和第二壳体连接起来，通过第一壳体和第二壳体内的电路板及第一USB接口、第二USB接口实现充电的功能，另通过绕线机构缠绕连接线，操作简单，使用方便，可缠绕连接线使车内整洁大方。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的车载充电器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的车载充电器的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种新型的车载充电器的卡勾分布示意图。

图中：第一壳体1、锥形连接体2、连接线3、连接头4、第二USB接口5、Type-C接头6、插接件7、绕线板8、绕线凹槽9、连接板10、螺栓11、第一USB接口12、卡勾13、第二壳体14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型的车载充电器，包括第一壳体1和第二壳体14，第一壳体1和第二壳体14之间设有锥形连接体2，第一壳体1和第二壳体14内均设有相互连通的电路板，第二壳体14外表面设有多个插接件7；锥形连接体2起到连接第一壳体1和第二壳体14的作用，电路板上设有智能保护模块，可以提高电路板的使用寿命。