[实用新型]一种直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组

说明书

本实用新型公开了一种直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组，机组由排气冷凝模块、经济器模块、蒸发模块、回气模块和油路模块构成封闭的冷媒循环回路和油路循环回路；其中经济器模块为单经济器单膨胀阀，机组成本低；蒸发模块设置分气罐，分离节流膨胀后冷媒蒸汽，保证了蒸发器入口分液均匀，提高了机组能效。本实用新型的回气模块设置缓冲罐，在保证机组回油的同时降低了机组串漏的风险，提高了机组运行可靠性。

技术领域

本实用新型属于制冷设备领域，更具体地说涉及一种直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组领域。

背景技术

近年来，制冷行业飞速发展，冷水机组尤其是螺杆冷水机组市场比重日趋增大。从产品特点来看，螺杆冷水机组对项目的适应性极强，民用、商业、工业均可使用，也可与其他类型机组组合使用。从应用范围来看，螺杆冷水机组已经可以实现高温、中温、低温多工况使用。在现有技术中，低温冷水机组尤其是直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组依然存在一些不足。

第一、经济器模块复杂，制造成本高。

多并联螺杆低温冷水机组为提高压缩机运行能效、降低压缩机排气温度通常设置经济器模块。现有的做法：一是多经济器多经济器辅件，即经济器的个数与压缩机台数保持一致，导致机组压缩机并联数越多，经济器及经济器组件中辅件如热力膨胀阀、经济器电磁阀等数量增加，进而增加了机组成本。二是单经济器多经济器辅件，即经济器数量始终为一个，经济器辅件中附件如热力膨胀阀、经济器电磁阀数量根据压缩机台数确定，经济器回气设回气总管，由回气总管分多路回压缩机经济器口，经济器数量为一个，但是经济器辅件数量多同样提高了机组成本。三是单经济器单经济器辅件，当冷库负荷降低，压缩机能量调节开始卸载，由于负荷变化不能及时反应到经济器回路，经济器回气总管过热度未及时变化，膨胀阀也未作出调节，容易导致压缩机回液。

第二、蒸发器换热效率仍可提高。

冷水机组蒸发器多以干式蒸发器为主,蒸发器进口设置膨胀阀。冷媒经膨胀阀节流后会产生部分冷媒蒸汽，在进入干式蒸发器时容易导致分液不均，蒸发器换热面积不能有效利用。

第三、技术工艺条件的限制，冷凝器、蒸发器无法避免泄漏问题。

冷水机组为降低泄漏风险，通常都会在回气设置气液分离器。实际运行中，当机组发生泄漏时，压缩机内部往往都会发现水或载冷剂。一方面由于气液分离器体积不够，另一方面气液分离器回气管底部会设计回油孔，此孔在回油的同时也导致机组泄漏时吸入沉积在底部的水或载冷剂。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种生产成本低、能源利用率高、可靠性高的直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案：

本实用新型直膨式供液的多并联螺杆低温冷水机组的结构特点是：所述机组由排气冷凝模块、经济器模块、蒸发模块、回气模块和油路模块构成封闭的冷媒循环回路和油路循环回路；

所述排气冷凝模块按冷媒流向自压缩机的出口依次设置为：压缩机、油分离器、冷凝器、过滤桶和视液镜，所述压缩机为定频带能调的两台或两台以上螺杆压缩机并联，所述冷凝器采用水冷、风冷或蒸发冷的冷凝方式；

所述经济器模块含冷媒主回路和冷媒支路回路，所述冷媒主回路按冷媒流向自视液镜的出口依次设置为：进液管球阀、经济器高压侧进口、经济器、经济器高压侧出口和出液管球阀；所述冷媒支路回路自进液管球阀的出口引出、且按冷媒流向依次设置为：支路视液镜、经济器支路电磁阀、电子膨胀阀、经济器低压侧进口、经济器、经济器低压侧出口和中压回气总管，所述中压回气总管中冷媒以并联的形式、并依次经过中压回气支路单向阀和中压回气支路球阀接入各压缩机的经济器接口；