[实用新型]一种车门结构及汽车有效
申请号: | 201820281071.7 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN207889510U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 韩雷;张晓生;邴建;张立龙;孙源森 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;F41H7/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防弹板 把手 车门结构 车门内板 避让孔 车门 本实用新型 车门外板 依次排列 安装方式 防弹功能 防护车 避让 汽车 保证 | ||
1.一种车门结构,其特征在于,包括:
依次排列的车门外板(1)、主防弹板(2)和车门内板(3),所述主防弹板(2)固定在所述车门内板(3)上;
设置于所述车门外板(1)上的安装把手(4),所述主防弹板(2)上设置一与所述安装把手(4)的安装位置相对的避让孔(21);以及
设置于所述主防弹板(2)与所述车门内板(3)之间的,与所述主防弹板(2)连接、且与所述避让孔(21)相对的把手防弹板(5),其中所述安装把手(4)、所述避让孔(21)以及所述把手防弹板(5)依次排列。
2.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述主防弹板(2)上设置有至少一个螺纹管(22),所述把手防弹板(5)上设置有至少一个安装孔(51),所述螺纹管(22)与所述安装孔(51)配合后,通过安装螺栓(6)与所述螺纹管(22)的匹配,所述把手防弹板(5)与所述主防弹板(2)连接。
3.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述把手防弹板(5)的尺寸大于所述避让孔(21)的尺寸,小于所述主防弹板(2)的尺寸。
4.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述车门外板(1)和所述主防弹板(2)上均设置第一开孔(71)和第二开孔(72),且在车门的厚度方向上两个所述第一开孔(71)位置相对,两个所述第二开孔(72)位置相对;
所述安装把手(4)通过两个所述第一开孔(71)连接至门锁结构,一安装螺钉(8)通过所述车门外板(1)上的第二开孔(72)与所述安装把手(4)配合,一安装工具通过所述主防弹板(2)上的第二开孔(72)固定所述安装螺钉(8)。
5.根据权利要求4所述的车门结构,其特征在于,所述主防弹板(2)上第一开孔(71)的尺寸大于所述车门外板(1)上第一开孔(71)的尺寸,所述主防弹板(2)上第二开孔(72)的尺寸大于所述车门外板(1)上第二开孔(72)的尺寸;
在所述车门外板(1)上,所述第一开孔(71)的孔径大于所述第二开孔(72)的孔径;
在所述主防弹板(2),所述第一开孔(71)的孔径大于所述第二开孔(72)的孔径。
6.根据权利要求4所述的车门结构,其特征在于,在所述主防弹板(2)上,所述第一开孔(71)、所述避让孔(21)以及所述第二开孔(72)沿第一方向依次排列,所述第一方向为车身的长度方向。
7.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,
所述主防弹板(2)焊接在所述车门内板(3)上。
8.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,
所述车门外板(1)与所述主防弹板(2)之间间隔预定距离。
9.根据权利要求1所述的车门结构,其特征在于,所述车门结构还包括:
设置于所述主防弹板(2)周缘的侧防弹板(9),所述侧防弹板(9)与所述主防弹板(2)一体连接。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至9任一项所述的车门结构。
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