[实用新型]电池充电装置、电池存储架和电池操作平台有效
申请号: | 201820283317.4 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN208112271U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 戚文刚;赵志凌;郝战铎;杨潮 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 电池存储 电池充电装置 电池端 本实用新型 电池操作 接头接合 充电端 电池 电池充电 功能运行 驱动单元 脱离接合 相邻布置 占用空间 驱动力 维护性 库位 匹配 充电 电源 | ||
本实用新型涉及电池充电装置、电池存储架和电池操作平台。所述电池充电装置用于对位于电池存储架的库位中的电池进行充电,其包括:第一支架,其被装设在电池存储架上;充电端单元,其设置有第一接头,第一接头的一端与用于提供电能的电源相连,另一端被构造成与电池上的电池端接头相匹配,用以在第一接头与电池端接头接合后对电池充电;第二支架,其与第一支架相邻布置,并且充电端单元被装设在第二支架上;驱动单元,其被设置成用于提供驱动力来使得第二支架与第一支架进行相对运动,以促使第一接头与电池端接头接合或脱离接合。本实用新型具有结构紧凑、占用空间小、功能运行可靠、维护性好且成本低等众多优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种电池充电装置、电池存储架和电池操作平台。
背景技术
随着科技进步和社会发展,例如纯电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日益获得广泛使用。就这些新型汽车来讲,其中涉及到电池快换等方面的技术越来越成为本领域中的关注和研究课题。例如,如果要实现车辆电池加电的体验超越传统车辆加油的体验,那么电池加电时间将是一个重要指标。更换电池是实现快速加电的一种方式,在电池技术没有取得突破性进展、安全可使用的快充技术出现之前,换电仍将是缓解用户对行车里程的焦虑,实现车辆电池加电时间能够对标、甚至超越传统车辆加油时间的最有可能方式。
如何实现快速充电补能和可靠安全充电是普及换电技术和商业运作大体量换电的难点和关键核心技术。尽管目前已经出现了多种换电方式,但是它们仍然存在着诸如设备装置占用空间较大、操作复杂且可靠性较差、制造成本较高、不易维护等问题。所以,很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究,以便加以改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了电池充电装置、电池存储架和电池操作平台,从而有效解决或缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。
首先,根据本实用新型的第一方面,它提供了一种电池充电装置,其用于对位于电池存储架的库位中的电池进行充电,所述电池充电装置包括:
第一支架,其被装设在所述电池存储架上;
充电端单元,其设置有第一接头,所述第一接头的一端与用于提供电能的电源相连,另一端被构造成与所述电池上的电池端接头相匹配,用以在所述第一接头与所述电池端接头接合后对所述电池充电;
第二支架,其与所述第一支架相邻布置,并且所述充电端单元被装设在所述第二支架上;以及
驱动单元,其被设置成用于提供驱动力来使得所述第二支架与所述第一支架进行相对运动,以促使所述第一接头与所述电池端接头接合或脱离接合。
在根据本实用新型的电池充电装置中,可选地,所述充电端单元包括:
第一部分,其被装设在所述第二支架上;
第二部分,其上布置有所述第一接头,并且所述第二部分被支撑在所述第一部分上并具有能相对于所述第一部分在水平面上浮动且能扭转的自由度。
在根据本实用新型的电池充电装置中,可选地,所述第一部分的相对置两端分别设置有两个弹性部件,用于支撑所述第二部分使其能相对于所述第一部分在水平面上浮动且能扭转。
在根据本实用新型的电池充电装置中,可选地,所述第二部分上还设置有一个或多个第二接头,其用于与所述电池上的对应接头可拆卸地接合来传送与电池充电操作相关的信号。
在根据本实用新型的电池充电装置中,可选地,所述第一接头的所述一端的端部和/或所述电池端接头的端部设置有弹性部件,在所述第一接头与所述电池端接头接合后经由所述弹性部件实现电连接。
在根据本实用新型的电池充电装置中,可选地,所述第一接头和所述电池端接头中的一个被构造成销结构,另一个被构造成与所述销结构相匹配的孔结构。
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