[实用新型]一种安全性转向车灯

说明书

本实用新型公开了一种安全性转向车灯，包括转向车灯主体、保护壳、保护罩、电线孔、固定套筒和防护布，所述转向车灯主体的左侧焊接有安装块，且转向车灯主体的内部通过转动轴与转动杆相连接，所述保护壳位于转动杆的右侧，且保护壳的内部设置有LED灯珠，所述保护罩设置在保护壳的下端，所述电线孔位于转动杆的内部，且转动杆的外侧与顶紧轮相连接，所述固定套筒位于转向车灯主体的内部，且固定套筒的内部通过压缩弹簧和伸缩杆与顶紧轮相连接，所述防护布设置在转向车灯主体和转动杆之间。该安全性转向车灯，将保护壳与转动杆相连接，起到使保护壳与外界物体发生碰撞时，发生转动的作用，有利于对保护壳的防撞保护。

技术领域

本实用新型涉及转向车灯技术领域，具体为一种安全性转向车灯。

背景技术

转向灯，广泛应用于汽车、摩托车和电动车上，是表示汽车、摩托车和电动车转向信息的主要装置，安装在车身前后，在转弯时开启，它为行车安全提供了保障。

但现有的摩托车和电动车上的转向车灯，在与外界物体的碰撞时，防撞效果差，不利于对转向车灯的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性转向车灯，以解决上述背景技术中提出的现有的摩托车和电动车上的转向车灯，在与外界物体的碰撞时，防撞效果差，不利于对转向车灯的保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性转向车灯，包括转向车灯主体、保护壳、保护罩、电线孔、固定套筒和防护布，所述转向车灯主体的左侧焊接有安装块，且转向车灯主体的内部通过转动轴与转动杆相连接，所述保护壳位于转动杆的右侧，且保护壳的内部设置有LED灯珠，所述保护罩设置在保护壳的下端，所述电线孔位于转动杆的内部，且转动杆的外侧与顶紧轮相连接，所述固定套筒位于转向车灯主体的内部，且固定套筒的内部通过压缩弹簧和伸缩杆与顶紧轮相连接，所述防护布设置在转向车灯主体和转动杆之间。

优选的，所述转向车灯主体的安装结构为中空结构，且转向车灯主体的中心线与安装块的中心线重合。

优选的，所述转动杆位于转向车灯主体内部的中心位置，且转动杆以转动轴为旋转中心。

优选的，所述顶紧轮一共设置有四个，且顶紧轮关于转向车灯主体的中心呈轴对称安装。

优选的，所述防护布的材质为软质防水橡胶材质，且防护布位于固定套筒的右侧。

优选的，所述伸缩杆穿插在固定套筒的内部，且伸缩杆与转动杆互为垂直安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全性转向车灯，将保护壳与转动杆相连接，转动杆通过转动轴设置在转向车灯主体的内部，起到使保护壳与外界物体发生碰撞时，发生转动的作用，有利于对保护壳的防撞保护，且在转动杆的外侧通过顶紧轮、伸缩杆和压缩弹簧与固定套筒相连接，起到减缓保护壳与外界物体碰撞力度的作用，有利于减缓保护壳与外界物体的碰撞力度，将顶紧轮均匀分布在转向车灯主体的内部，有利于对转动杆不同方向的减震保护，且有利于对转动杆的顶紧支撑。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型顶紧轮右视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A点放大结构示意图。

图中：1、转向车灯主体，2、转动轴，3、保护壳，4、LED灯珠，5、安装块，6、转动杆，7、保护罩，8、顶紧轮，9、电线孔，10、固定套筒，11、压缩弹簧，12、防护布，13、伸缩杆。

具体实施方式