[实用新型]一种架设于公路的太阳能利用装置

说明书

本实用新型公开了一种架设于公路的太阳能利用装置，包括多对设置于公路两旁的立柱，相邻两对立柱的顶部设置有横梁，位于公路两旁的横梁之间设置有定位机构，所述定位机构上安装有多块光伏组件。本装置通过增加光伏组件的数量提高发电量，充分利用公路上方的空间，得到的电能不仅能够供路灯使用，还能够向公路两旁的居民、工厂、学校等用电单位供电，更加充分地利用太阳能，降低火电的消耗。此外，本装置白天发电，夜晚不发电，而白天的用电量远大于夜晚，有利于缓解传统发电厂的发电压力。

技术领域

本实用新型属于新能源利用设备领域，尤其是一种架设于公路的太阳能利用装置。

背景技术

我国的能源消费以原煤、原油为主，2010年以来，能源消费总量居世界首位，但能源使用效率低下，导致每单位GDP对应的二氧化碳排放量远高于发达国家水平。现阶段，高排放的行业往往也具有较高的能耗水平，节能减排逐渐引起重视。2016年11月，《巴黎协定》正式生效，为中国的节能减排工作带来了更大压力。

1、能源使用现状：利用效率低，污染排放大

随着工业的发展，对能源的需求快速提高，我国逐渐成为世界能源消费大国。2000年以后，我国能源消费总量以更高的速度增长，年复合增长率约7.8％，并于2010年超越美国成为世界第一能源消费国。2015年，我国主要能源消费总计3013.96百万吨油当量，占世界能源消费总量的23％。

2、国际压力增强，政策导向清晰

2015年12月30日，中国向联合国气候变化框架公约秘书处提交了应对气候变化国家自主贡献文件《强化应对气候变化行动－－中国国家自主贡献》，在2020年减排目标的基础上明确了2030年的自主行动目标。

2016年11月4日，《巴黎协定》正式生效，中国将兑现二氧化碳排放2030年左右达到峰值并争取尽早达峰等一系列承诺。

2017年1月5日，国务院印发《“十三五”节能减排综合工作方案》；同日，能源局召开新闻发布会，发布《能源发展“十三五”规划》和《可再生能源发展“十三五”规划》。新年伊始三部文件同时发布，给予了节能减排工作充分的重视，明确了节能减排在未来4年间的主要工作目标。

3、我国光伏发展规模

我国光伏规模化发展始于2009年，2009-2011年三年里我国光伏新增装机规模增长均超过250％；2013年后我国年度新增光伏装机规模达到1000万千瓦，居世界第一；2015年光伏总装机规模居全球第一；2016年光伏再度起航，新增装机规模超过3000万千瓦。2017年前三季度新增光伏发电装机4300万千瓦，在当期我国各类电力新增装机规模中位居第一。

4、光伏应用模式多元化发展

根据国家能源局近日发布的太阳能发展“十三五”规划，我国将推动光伏发电多元化利用并加速技术进步。

目前，应用于公路的太阳能利用装置一般是太阳能路灯，采用小块的太阳能电板发电，对光能的利用率低，不能够为公路旁的居民、企业等用电单位提供电能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架设于公路的太阳能利用装置，提高对光能的利用率，增加发电量，能够为公路旁的居民、企业等用电单位提供电能。

本实用新型的目的是这样实现的：一种架设于公路的太阳能利用装置，包括多对设置于公路两旁的立柱，相邻两对立柱的顶部设置有横梁，位于公路两旁的横梁之间设置有定位机构，所述定位机构上安装有多块光伏组件。

进一步地，所述定位机构包括多根定位索，每块所述光伏组件上设置有多组锚索固定板，所述锚索固定板上设置有定位通孔，每根定位索贯穿一组锚索固定板的定位通孔，且定位索的两端与横梁相连。