[实用新型]一种螺旋锥齿轮减速机传动组件有效
申请号: | 201820349135.2 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN207945247U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 徐军平 | 申请(专利权)人: | 江西左山机电有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;王超 |
地址: | 343000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 输出轴 齿轮传动 螺旋锥齿轮减速机 螺旋锥齿轮 传动组件 输入轴 本实用新型 齿轮减速机 齿轮配合 多级减速 组件包括 配合 紧凑 输出 | ||
1.一种螺旋锥齿轮减速机传动组件,其特征在于:
包括输入轴(10)、第一输出轴(11)、第二输出轴(12)、第三输出轴(13)、第四输出轴(14)以及设置在减速机箱体内的螺旋锥齿轮组件,所述螺旋锥齿轮组件包括第一齿轮(21)、第二齿轮(22)、第三齿轮(23)、第四齿轮(24)、第五齿轮(25)、第六齿轮(26)、第七齿轮(27)和第八齿轮(28),所述第一齿轮(21)通过键固定在所述输入轴(10)的一端上并与所述第二齿轮(22)传动配合,所述第二齿轮(22)的齿数大于所述第一齿轮(21)的齿数,所述第二齿轮(22)、所述第三齿轮(23)均通过键固定在所述第一输出轴(11)上且所述第三齿轮(23)位于所述第一输出轴(11)一端;
所述第三齿轮(23)与所述第四齿轮(24)传动配合且所述第四齿轮(24)的齿数大于所述第三齿轮(23)的齿数,所述第四齿轮(24)、所述第五齿轮(25)均通过键固定在所述第二输出轴(12)上且所述第五齿轮(25)位于所述第二输出轴(12)的一端,所述第五齿轮(25)与所述第六齿轮(26)传动配合且所述第六齿轮(26)的齿数大于所述第五齿轮(25)的齿数,所述第六齿轮(26)、所述第七齿轮(27)均通过键固定在所述第三输出轴(13)上且所述第七齿轮(27)位于所述第三输出轴(13)的一端;
所述第七齿轮(27)与所述第八齿轮(28)传动配合且所述第八齿轮(28)的齿数大于所述第七齿轮(27)的齿数,所述第八齿轮(28)通过键固定在所述第四输出轴(14)上。
2.如权利要求1所述的一种螺旋锥齿轮减速机传动组件,其特征在于:
所述减速机箱体包括底面、第一侧面(31)、第二侧面(32)、第三侧面(33)以及第四侧面(34),所述第一侧面(31)与所述第三侧面(33)对称,所述第二侧面(32)与所述第四侧面(34)对称,所述第一输出轴(11)穿出所述第一侧面(31),所述第二输出轴(12)穿出所述第四侧面(34),所述第三输出轴(13)穿出所述第三侧面(33),所述第四输出轴(14)穿出所述第二侧面(32)。
3.如权利要求1所述的一种螺旋锥齿轮减速机传动组件,其特征在于:
所述第一齿轮(21)、第三齿轮(23)、第五齿轮(25)以及第七齿轮(27)均为同一规格的齿轮,所述第一齿轮(21)的齿数、模数与所述第三齿轮(23)、所述第五齿轮(25)以及所述第七齿轮(27)的齿数、模数相等。
4.如权利要求1所述的一种螺旋锥齿轮减速机传动组件,其特征在于:
所述第二齿轮(22)、第四齿轮(24)、所述第六齿轮(26)以及第八齿轮(28)均为同一规格的齿轮、所述第二齿轮(22)的齿数、模数与所述第三齿轮(23)、所述第五齿轮(25)以及所述第七齿轮(27)的齿数、模数相等。
5.如权利要求2所述的一种螺旋锥齿轮减速机传动组件,其特征在于:
所述第一输出轴(11)伸入所述减速机箱体内的轴端上固定设有用于润滑的第一拨油片(41)且所述第一拨油片(41)位于所述第二齿轮(22)与所述第一侧面(31)之间,所述第二输出轴(12)伸入所述减速机箱体内的轴端上固定设有用于润滑的第二拨油片(42)且所述第二拨油片(42)位于所述第四齿轮(24)与所述第四侧面(34)之间,所述第三输出轴(13)伸入所述减速机箱体内的轴端上固定设有用于润滑的第三拨油片(43)且所述第三拨油片(43)位于所述第六齿轮(26)与所述第三侧面(33)之间,所述第四输出轴(14)伸入所述减速机箱体内的轴端上固定设有用于润滑的第四拨油片(44)且所述第四拨油片(44)位于所述第八齿轮(28)与所述第二侧面(32)之间。
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