[实用新型]高传动比齿轮减速机有效
申请号: | 201820349139.0 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN207945248U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 徐军平 | 申请(专利权)人: | 江西左山机电有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H1/24 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;王超 |
地址: | 343000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 蜗杆 传动轴 齿轮减速机 蜗杆传动 高传动比 输出轴 输入轴 配合 本实用新型 减速传动 传动比 体积小 同轴心 紧凑 交错 | ||
1.高传动比齿轮减速机,其特征在于:
包括箱体(1)和安装在所述箱体(1)内的传动机构,所述传动机构包括输入轴(21)、第一传动轴(22)、第二传动轴(23)、输出轴(24)、第一齿轮(41)、第二齿轮(42)和第三齿轮(43),所述输入轴(21)上固定设有第一蜗杆(31)且所述第一蜗杆(31)与所述输入轴(21)同轴心,所述第一齿轮(41)位于所述第一蜗杆(31)下方且与所述第一蜗杆(31)传动配合,所述第一传动轴(22)上固定设有第二蜗杆(32)且所述第二蜗杆(32)与所述第一传动轴(22)同轴心,所述第一齿轮(41)与所述第一传动轴(22)通过键固定连接且相互同轴心,所述第一齿轮(41)位于所述第一传动轴(22)的一轴段上,所述第二蜗杆(32)位于所述第一传动轴(22)的另一轴段上,所述第二齿轮(42)位于所述第二蜗杆(32)上方并与所述第二蜗杆(32)传动配合,所述第二传动轴(23)上固定设有第三蜗杆(33)且所述第三蜗杆(33)与所述第二传动轴(23)同轴心,所述第二齿轮(42)与所述第二传动轴(23)通过键固定连接且相互同轴心,所述第二齿轮(42)位于所述第二传动轴(23)一轴段上,所述第三蜗杆(33)位于所述第二传动轴(23)另一轴段上,所述第三齿轮(43)位于所述第三蜗杆(33)下方且与所述第三蜗杆(33)传动配合,所述第三齿轮(43)与所述输出轴(24)通过键固定连接且相互同轴心。
2.如权利要求1所述的高传动比齿轮减速机,其特征在于:
所述箱体(1)包括底面(10)、第一侧面(11)、与所述第一侧面(11)对称的第二侧面(12)、第三侧面(13)和与所述第三侧面(13)对称的第四侧面(14),所述第一传动轴(22)、所述输出轴(24)均穿设在所述第一侧面(11)与所述第二侧面(12)之间,所述第一传动轴(22)与所述输出轴(24)相互平行且处于同一平面,所述输入轴(21)、所述第二传动轴(23)均穿设置在所述第三侧面(13)和第四侧面(14)之间,所述输入轴(21)与所述第二传动轴(23)相互平行且处于同一平面,所述输入轴(21)与所述第二传动轴(23)位于所述第一传动轴(22)与所述输出轴(24)上方。
3.如权利要求1所述的高传动比齿轮减速机,其特征在于:
所述第一蜗杆(31)、所述第二蜗杆(32)以及所述第三蜗杆(33)均为同一型号蜗杆,所述第一蜗杆(31)的齿数和模数与所述第二蜗杆(32)、所述第三蜗杆(33)的齿数和模数相等。
4.如权利要求1所述的高传动比齿轮减速机,其特征在于:
所述第一齿轮(41)、所述第二齿轮(42)以及所述第三齿轮(43)均为同一型号齿轮,所述第一齿轮(41)的齿数和模数与所述第二齿轮(42)、所述第三齿轮(43)的齿数和模数相等。
5.如权利要求1所述的高传动比齿轮减速机,其特征在于:
所述第一蜗杆(31)与所述输入轴(21)之间为一体结构,所述第二蜗杆(32)与所述第一传动轴(22)之间为一体结构,所述第三蜗杆(33)与所述第二传动轴(23)之间为一体结构。
6.如权利要求1所述的高传动比齿轮减速机,其特征在于:
还包括用于润滑的第四齿轮(44),所述第四齿轮(44)与所述输出轴(24)通过键固定连接。
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