[实用新型]一种高精度齿轮减速机有效
申请号: | 201820351240.X | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN207945250U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 徐军平 | 申请(专利权)人: | 江西左山机电有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/028;F16H57/029;F16H55/06 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;王超 |
地址: | 343000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 高精度齿轮 传动轴 输出轴 本实用新型 输入轴 中间轴 动力分散 两侧设置 齿轮箱 可调度 双轴 转轴 传递 加工 | ||
本实用新型提供了一种高精度齿轮减速机,属于减速机领域,高精度齿轮减速机包括齿轮箱、输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第一传动轴、第二传动轴、第一输出轴以及第二输出轴,本实用新型提供的一种高精度齿轮减速机,通过在输入轴两侧设置的两个中转轴、传动轴以及输出轴,将输入的动力分散由双轴传递,使得输入的动力更加分散,同时其可调度也更高,增加了其准确性,加工作业的准确进行。
技术领域
本实用新型涉及减速机领域,更具体的,涉及一种高精度齿轮减速机。
背景技术
齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机,齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构,广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。但是由于目前市面上的的齿轮减速机,装配精度都比较低,因此也导致了这些减速机的减速精度不高,在一些减速精度需求高的行业中,这些减速机的减速精度不足会引起生产制造的误差,导致生产出来的产品质量难以保证,使用时效果相对不足。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种高精度齿轮减速机,其能够提高齿轮减速机的精度,增加齿轮减速机内部的传动机构,使得齿轮的传动经过多次的传动,使得减速机输入的动力可以转化由多个的传动轴进行细化,提高减速精度,提高产品质量。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种高精度齿轮减速机,包括齿轮箱、输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第一传动轴、第二传动轴、第一输出轴以及第二输出轴,所述输入轴插接于所述齿轮箱的中部,且所述输入轴的一端贯穿所述齿轮箱的底部,且所述输入轴部分位于所述齿轮箱的外部,所述输入轴、所述第一中间轴、所述第二中间轴、所述第一传动轴、所述第二传动轴、所述第一输出轴以及所述第二输出轴的外壁上均设置有齿纹,所述第一传动轴、所述第二传动轴、所述第一中间轴、所述第二中间轴均设置于所述齿轮箱的内部,所述第一传动轴以及所述第二传动轴分别位于所述输入轴的两侧,所述第一传动轴以及所述第二传动轴上分别套设有第一传动齿轮以及第二传动齿轮,所述第一传动齿轮以及所述第二传动齿轮分别与所述输入轴啮合,所述第一输出轴插接于所述所述齿轮箱的顶部且位于所述第一传动轴的左侧,所述第二输出轴插接于所述所述齿轮箱的顶部且所述第二输出轴位于所述第二传动轴的右侧,所述第一中间轴位于所述第一传动轴与所述第一输出轴之间,所述第一中间轴上套设有第一中间齿轮,所述第一中间齿轮与所述第一传动轴啮合,所述第二中间轴位于所述第二传动轴与所述第二输出轴之间,所述第二中间轴上套设有第二中间齿轮,所述第二中间齿轮与所述第二传动轴啮合,所述第一输出轴上套设有第一输出齿轮,所述第一输出齿轮与所述第一中间轴啮合,所述第二输出轴上套设有第二输出齿轮,所述第二输出齿轮与所述第二中间轴啮合。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述输入轴与所述齿轮箱底部的连接处、所述第一输出轴与所述齿轮箱顶部的连接处以及所述第二输出轴与所述齿轮箱顶部的连接处均设置有油封盖。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述输入轴的顶部与所述齿轮箱之间、所述第一传动轴的两端与所述齿轮箱之间、所述第二传动轴的两端与所述齿轮箱之间、所述第一中转轴的两端与所述齿轮箱之间、所述第二中转轴的两端与所述齿轮箱之间、所述第一输出轴的底部与所述齿轮箱之间、所述第二输出轴的底部与所述齿轮箱之间均设置有轴承。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述齿轮箱的顶部设置有用于运输固定的吊环。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述一种高精度齿轮减速机还包括锁止器,所述锁止器套设于所述输入轴上,且所述锁止器固定于所述齿轮箱的底部。
在本实用新型较佳地技术方案中,所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮、所述第一中间齿轮、所述第二中间齿轮、所述第一输出齿轮、所述第二输出齿轮均采用合金渗碳钢制成。
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