[实用新型]一种用于减速机轴承窜动检测的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于减速机轴承窜动检测的装置,包括轴承、窜动检测环以及轴承支座，轴承、窜动检测环以及轴承支座由内而外依次设置，窜动检测环呈圆形环体结构，窜动检测环的表面设置有伸缩槽，伸缩槽呈矩形柱体结构，伸缩槽的内部滑动连接有检测板，伸缩槽设置有多个，多个伸缩槽均贯穿窜动检测环的外壁设置，且伸缩槽的表面设置有插接孔，插接孔与检测板的表面设置的弹簧插销相配合，且插接孔设置有多个，在轴承与轴承座之间设置窜动检测环，窜动检测环内的检测板配合弹力形变膜将轴承的窜动状况显示出来，定期观测弹力形变膜是否出现突出现象即可判断轴承是否出现窜动现象，节省检测时间。

技术领域

本实用新型涉及轴承检测装置技术领域，具体为一种用于减速机轴承窜动检测的装置。

背景技术

减速机是工业企业中应用最为广泛的传动装置，而减速机中各轴的轴承间隙调整好坏是减速机能否持续稳定运行的关键，减速机运行一段时间后，由于各部件间相互的磨损，会导致轴承间隙的增大，为保证减速能持续稳定的工作，我们就要在减速机运行一定的时间后，对减速机的各轴轴承间隙进行调整，传统的检测装置操作繁琐且费时，极大地浪费了检测时间和后续的维修时间，为此，本实用新型提出一种用于减速机轴承窜动检测的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减速机轴承窜动检测的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减速机轴承窜动检测的装置,包括轴承、窜动检测环以及轴承支座，所述轴承、窜动检测环以及轴承支座由内而外依次设置，所述窜动检测环呈圆形环体结构，窜动检测环的表面设置有伸缩槽，所述伸缩槽呈矩形柱体结构，伸缩槽的内部滑动连接有检测板，伸缩槽设置有多个，多个伸缩槽均贯穿窜动检测环的外壁设置，且伸缩槽的表面设置有插接孔，所述插接孔与检测板的表面设置的弹簧插销相配合，且插接孔设置有多个，多个插接孔呈等距离等大小排列在伸缩槽的表面上，所述检测板与弹力形变膜相接触，所述弹力形变膜固定连接在伸缩槽的内壁之间，轴承支座的表面设置有锁紧螺孔，所述锁紧螺孔的内部螺纹连接有紧固螺杆。

优选的，所述窜动检测环关于自身的中心平分为两部分，上端的窜动检测环的表面设置有定位块，所述定位块与下端的窜动检测环的表面设置的定位槽相配合。

优选的，所述检测板的端部固定连接有顶持块，顶持块与轴承相接触，且检测板表面的弹簧插销的端部设置有挤压倾斜面。

优选的，所述锁紧螺孔设置有多个，多个锁紧螺孔同时贯穿窜动检测环和轴承支座的外壁设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

在轴承与轴承座之间设置窜动检测环，窜动检测环内的检测板配合弹力形变膜将轴承的窜动状况显示出来，定期观测弹力形变膜是否出现突出现象即可判断轴承是否出现窜动现象，节省检测时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型窜动检测环结构示意图。

图中：轴承1、窜动检测环2、轴承支座3、伸缩槽4、检测板5、弹力形变膜6、锁紧螺孔7、紧固螺杆8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。