[实用新型]一种车门B立柱内饰板有效
| 申请号： | 201820372245.0 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN207931639U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 谭值刚;袁飞 | 申请（专利权）人： | 重庆缘得科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401221 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弯折部 定厚 转杆 厚度渐变 包边 立柱 车门 连接轴 内饰板 底端 转轴 顶端安装 缓冲装置 使用寿命 弯曲位置 断裂的 裂痕 内饰 压动 | ||
1.一种车门B立柱内饰板，包括厚度渐变段(1)、定厚段(2)和前包边(9)，所述厚度渐变段(1)的顶端设有定厚段(2)，所述定厚段(2)的顶端设有前包边(9)，其特征在于：所述定厚段(2)包括第一弯折部(201)，所述第一弯折部(201)的底端与厚度渐变段(1)相连，所述述第一弯折部(201)的顶端通过第二转轴(203)安装有第二弯折部(202)，所述第二弯折部(202)的顶端与前包边(9)相连，所述第一弯折部(201)的右侧通过第一连接轴(4)安装有第一转杆(10)，所述第二弯折部(202)的底端通过第二连接轴(8)安装有第二转杆(7)，所述第二转杆(7)通过第一转轴(6)与第一转杆(10)相连，所述第一转杆(10)的顶端安装有缓冲装置(3)，所述缓冲装置(3)包括支撑箱(301)，所述支撑箱(301)的底端与第一转杆(10)固定相连，所述支撑箱(301)的内腔左右两侧表面均开设有滑槽(303)，所述支撑箱(301)的内腔底端安装有弹簧(307)，所述弹簧(307)的顶端安装有压板(305)，所述压板(305)的左右两侧均安装有支撑杆(306)，所述支撑杆(306)的外侧底端安装有滑块(304)，所述滑块(304)与滑槽(303)间隙配合，所述支撑杆(306)的顶端与第二转杆(7)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种车门B立柱内饰板，其特征在于：所述厚度渐变段(1)、定厚段(2)和前包边(9)的左侧表面均压合有耐腐蚀层(5)，所述耐腐蚀层(5)包括碳纤维层(503)，所述碳纤维层(503)的上表面压合有聚四氟乙烯耐腐层(502)。
3.根据权利要求2所述的一种车门B立柱内饰板，其特征在于：所述聚四氟乙烯耐腐层(502)的上表面压合有氟碳漆层(501)。
4.根据权利要求1所述的一种车门B立柱内饰板，其特征在于：所述支撑箱(301)与弹簧(307)的连接处焊接有弹簧座(302)。
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