[实用新型]一种冗余电源、供电装置以及使用该供电装置的无人船有效
| 申请号： | 201820383684.1 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN207926258U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 深圳臻迪信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J1/10;B63B35/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 张海洋 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电源模块 供电装置 冗余电源 无人船 电阻 本实用新型 读取端口 身份标识 外界控制信号 功率输出端 电源总线 供电异常 控制端口 主控芯片 供电 并联 掉电 电池 检测 | ||
1.一种冗余电源，其特征在于，包括：至少两个并联的电源模块；
多个所述电源模块的功率输出端均连接至同一个电源总线；
每个所述电源模块上还设置有用于接收外界控制信号的控制端口；
每个所述电源模块还连接有电阻R1；所述电阻R1的另一端为所述电源模块的身份标识读取端口，且不同的所述电源模块连接的电阻R1的阻值不同。
2.根据权利要求1所述的冗余电源，其特征在于，所述电源模块的功率输出端与所述电源总线之间还设置有单向导通电路。
3.根据权利要求2所述的冗余电源，其特征在于，所述单向导通电路包括：二极管；
所述二极管的正极与所述电源模块的功率输出端连接，负极与所述电源总线连接。
4.根据权利要求3所述的冗余电源，其特征在于，所述二极管还连接有散热结构。
5.根据权利要求2所述的冗余电源，其特征在于，所述单向导通电路包括：N-MOS管以及电源控制芯片；
其中，所述N-MOS管的源极S分别与所述电源控制芯片的A端、BYP端，以及所述电源模块的功率输出端连接；且所述源极S与所述电源控制芯片的BYP端还设置有电容；
控制极G与所述电源控制芯片的GATE端连接；
漏极G分别与所述电源控制芯片的C端和VDD端，并与所述电源总线连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的冗余电源，其特征在于，所述电源模块的数量为偶数个。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的冗余电源，其特征在于，所述电源模块包括：供电电源以及与所述供电电源连接的受控开关电路；
所述供电电源的电压输出端连接所述受控开关电路的电压输入端；
所述受控开关电路的电压输出端作为所述电源模块的功率输出端；
所述受控开关电路还设置用于接收所述外界控制电信号的所述控制端口。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的冗余电源，其特征在于，所控制端口以及所述身份标识读取端口均为集成电路总线IIC端口。
9.一种供电装置，其特征在于，包括：如权利要求1-6任意一项所述的冗余电源；
所述冗余电源中，每个电源模块的控制端口连接有用于控制所述冗余电源开断状态的主控芯片；
所述主控芯片还与所述冗余电源的中每个所述电源模块的身份标识输出模块连接。
10.一种无人船，其特征在于，包括：无人船主体，以及如上述权利要求9所述的供电装置；所述供电装置安装在所述无人船主体上。
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