[实用新型]一种双联动锁紧辅助支撑装置有效
申请号: | 201820383830.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208100308U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 高建文 | 申请(专利权)人: | 唐山丞起汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/12;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压伸缩杆 矩形壳体 辅助支撑装置 本实用新型 双联动 锁紧 防滑板 液压泵 舱门 维修 工具箱 推杆 第三液压泵 薄壁工件 定期检查 辅助支撑 前后对称 液压油箱 占用空间 侧面 防滑纹 万向轮 下表面 下端面 左侧面 上端 锁止 下端 | ||
1.一种双联动锁紧辅助支撑装置,包括矩形壳体(3),其特征在于:所述矩形壳体(3)的左侧面设有维修舱门(1),矩形壳体(3)的内侧面上端前后两侧设有两个前后对称设置的第二液压伸缩杆(15),第二液压伸缩杆(15)的下端面设有防滑板(4),防滑板(4)的下表面设有防滑纹,矩形壳体(3)的内侧面下端设有第一液压泵(21)、第二液压泵(22)、液压油箱(23)、第三液压伸缩杆(25)、第三液压泵(26)和第一液压伸缩杆(6),第一液压伸缩杆(6)和第三液压伸缩杆(25)的数量均为两个,两个第一液压伸缩杆(6)前后对称设置在矩形壳体(3)的内部上表面右端前后两侧,两个第三液压伸缩杆(25)前后对称设置在矩形壳体(3)的内部上表面左端前后两侧,第一液压伸缩杆(6)通过设置其上端面的铰链转动连接有U形槽(13),U形槽(13)的下表面左端通过铰链与第三液压伸缩杆(25)的上端面转动连接,U形槽(13)的内部设有U形气囊(20),U形气囊(20)的下表面前端设有排气管(5),排气管(5)上设有第二电磁阀(18),U形气囊(20)的上表面左右两端设有两个左右对称设置的弧形压块(10),U形气囊(20)的上表面中部设有升降块(12),矩形壳体(3)的上表面中央设有充气泵(16),充气泵(16)的出气口通过导气管(19)与U形气囊(20)的下表面相连,导气管(19)上设有第一电磁阀(14),第一液压泵(21)的液压油输入端通过导管与液压油箱(23)的液压油输出端相连,第一液压泵(21)的液压油输出端通过导管与第一液压伸缩杆(6)的液压油输入端相连,第二液压泵(22)的液压油输入端通过导管与液压油箱(23)的液压油输出端相连,第二液压泵(22)的液压油输出端通过导管与第二液压伸缩杆(15)的液压油输入端相连,第三液压泵(26)的液压油输入端通过导管与液压油箱(23)的液压油输出端相连,第三液压泵(26)的液压油输出端通过导管与第三液压伸缩杆(25)的液压油输入端相连,矩形壳体(3)的前侧面设有单片机(17),单片机(17)的输入端与外部电源的输出端电连接,单片机(17)的输出端分别与第一电磁阀(14)、充气泵(16)、第二电磁阀(18)、第一液压泵(21)、第二液压泵(22)和第三液压泵(26)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种双联动锁紧辅助支撑装置,其特征在于:所述矩形壳体(3)的下表面设有锁止万向轮(2),且锁止万向轮(2)的数量为四个,四个锁止万向轮(2)均匀分布在矩形壳体(3)的下表面四周。
3.根据权利要求1所述的一种双联动锁紧辅助支撑装置,其特征在于:所述矩形壳体(3)的右侧面前后两端设有两个前后对称设置的推杆(7),推杆(7)的上端面设有把手。
4.根据权利要求3所述的一种双联动锁紧辅助支撑装置,其特征在于:所述推杆(7)的外侧面上端设有工具箱(9),工具箱(9)通过设置在其上端面左侧的铰链转动连接有上盖板(24)。
5.根据权利要求1所述的一种双联动锁紧辅助支撑装置,其特征在于:所述升降块(12)的上表面设有安装槽,安装槽通过设置在其内侧面的轴承转动连接有转辊(11)。
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