[实用新型]一种高安全性悬臂施工挂篮

说明书

本实用新型公开了一种高安全性悬臂施工挂篮，主桁架设置于梁体顶部，且主桁架的底部设置第一千斤顶，第一千斤顶的施力方向朝向主桁架的前进方向；底篮设置于梁体底部，且底篮通过悬吊机构连接于主桁架；行走轨道设置于梁体的侧面，且位于翼板下方，且行走轨道的走向与主桁架的前进方向平行；第二千斤顶连接行走机构，并带动行走机构沿行走轨道运动；连接件的一端铰接于底篮，另一端铰接于行走机构。本实用新型一种高安全性悬臂施工挂篮，通过上述结构设计，不但可以在挂篮行走时，有效减小悬吊机构在底篮处的绕度，也可以在有效的减小横风对挂篮行走的影响，提高了本实用新型的安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种高安全性悬臂施工挂篮。

背景技术

挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

现有的挂篮在进行挂篮行走时，由于挂篮的主桁架和底篮之间进采用螺纹钢进行连接，使得主桁架在移动时，底篮处的螺纹钢会产生很大的绕度，极大的增加了施工风险，而由于桥梁翼板的存在，主桁架和底篮直接无法做更多的刚性连接。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的挂篮在进行挂篮行走时，由于挂篮的主桁架和底篮之间进采用螺纹钢进行连接，使得主桁架在移动时，底篮处的螺纹钢会产生很大的绕度，极大的增加了施工风险，而由于桥梁翼板的存在，主桁架和底篮直接无法做更多的刚性连接，目的在于提供一种高安全性悬臂施工挂篮，解决上述问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种高安全性悬臂施工挂篮，包括主桁架、悬吊机构、底篮、第一千斤顶、行走轨道、第二千斤顶、行走机构和连接件；所述主桁架设置于梁体顶部，且主桁架的底部设置第一千斤顶，所述第一千斤顶的施力方向朝向主桁架的前进方向；所述底篮设置于梁体底部，且底篮通过悬吊机构连接于主桁架；所述行走轨道设置于梁体的侧面，且位于翼板下方，且行走轨道的走向与主桁架的前进方向平行；所述行走轨道内设置第二千斤顶和行走机构，所述行走机构通过滑轮安装于行走轨道，所述第二千斤顶连接行走机构，并带动行走机构沿行走轨道运动；所述连接件的一端铰接于底篮，另一端铰接于行走机构。

现有技术中，现有的挂篮在进行挂篮行走时，由于挂篮的主桁架和底篮之间进采用螺纹钢进行连接，使得主桁架在移动时，底篮处的螺纹钢会产生很大的扰度，极大的增加了施工风险，而由于桥梁翼板的存在，主桁架和底篮直接无法做更多的刚性连接。

本实用新型应用时，当进行挂篮行走时，将第一千斤顶和第二千斤顶同步作用，使得主桁架和行走机构同步运动，如果悬吊机构在底篮处产生较大绕度时，通过连接件和行走机构对这种绕度进行限位，保障了挂篮整体的安全性，并且当高空施工产生横风时，通过连接件和行走机构对底篮位置进行限制，也可以有效的减小变形，提高了本实用新型使用时的安全性。本实用新型通过上述结构设计，不但可以在挂篮行走时，有效减小悬吊机构在底篮处的绕度，也可以在有效的减小横风对挂篮行走的影响，提高了本实用新型的安全性。

进一步的，所述主桁架采用三角形桁架，且所述三角形桁架采用Q345钢板。

进一步的，所述行走轨道通过预埋的方式设置于梁体的侧面。

进一步的，所述连接件采用H型钢。

进一步的，所述悬吊机构采用精轧螺纹钢筋。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：