[实用新型]一种车厢用高压密封装置

权利要求书

1.一种车厢用高压密封装置，其特征在于：包括加热筒(1)、白料筒(2)、黑料筒(3)、清洗筒(4)、第一球阀(5)、第二球阀(6)、第三球阀(7)、第四球阀(8)、循环泵(9)、白料涂装泵(10)、黑料涂装泵(11)、空压机(12)、循环水管(13)、白料料管(14)、黑料料管(15)、第一单向阀(16)、第二单向阀(17)和双料喷枪(18)；

所述加热筒(1)的出口通过第一球阀(5)与循环泵(9)的进水口连接，所述循环泵(9)的出水口与循环水管(13)的进水口连接，所述循环水管(13)的出水口与循环泵(9)的回水口连接；

所述白料筒(2)的出口通过第二球阀(6)与白料涂装泵(10)的进口连接，所述白料涂装泵(10)的出口与白料料管(14)的进口连接，所述白料料管(14)的出口通过第一单向阀(16)与双料喷枪(18)上设置的白料进料口连接；

所述黑料筒(3)和清洗筒(4)的出口分别通过第三球阀(7)和第四球阀(8)与黑料涂装泵(11)的进口连接，所述黑料涂装泵(11)的出口与黑料料管(15)的进口连接，所述黑料料管(15)的出口通过第二单向阀(17)与双料喷枪(18)上设置的黑料进料口连接；

所述空压机(12)与双料喷枪(18)上设置的空压机连接口连接；

所述循环水管(13)的中间段与白料料管(14)和黑料料管(15)紧密接触，且相接触的循环水管(13)、白料料管(14)和黑料料管(15)外包裹有保温材料。

2.根据权利要求1所述的一种车厢用高压密封装置，其特征在于：所述双料喷枪(18)包括喷枪把手(18-1)、白料导管(18-2)、黑料导管(18-3)、通气导管(18-4)和喷嘴(18-5)；

所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)设在喷枪把手(18-1)一侧，所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)靠近喷枪把手(18-1)一端装有针阀(18-6)，所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)的另一端分别与喷嘴(18-5)连接；所述喷枪把手(18-1)上铰接有扳手(18-7)，所述扳手(18-7)上部与针阀(18-6)上的阀塞连接；

所述通气导管(18-4)一端为空压机连接口，所述通气导管(18-4)的另一端与喷嘴(18-5)连接，所述通气导管(18-4)上装有通气导管球阀(18-10)；

所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)靠近喷枪把手(18-1)一端下方分别竖直设有白料进料管(18-8)和黑料进料管(18-9)，所述白料进料管(18-8)和黑料进料管(18-9)的顶部出料口分别与白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)连接，所述白料进料管(18-8)和黑料进料管(18-9)的底部设有进料口，所述白料进料管(18-8)和黑料进料管(18-9)上均装有单向阀(18-11)；

所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)之间设有连接块(18-12)，所述白料导管(18-2)和黑料导管(18-3)中部相对应位置处设有若干用于检修的钢管连接头。