[实用新型]一种轻量化汽车门框上条结构有效
申请号: | 201820465389.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208247928U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 卢孝贵;叶国强 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组配 挤出成型 连接组 贴合 本实用新型 门框上条 汽车门框 外侧端部 轻量化 上条 汽车零部件 部件结合 向上延伸 向下延伸 一体连接 组装方便 原有的 重量轻 | ||
1.一种轻量化汽车门框上条结构,其特征在于,该门框上条结构包括第一部件和第二部件,所述的第一部件和第二部件分别单独挤出成型,第一部件和第二部件两者相互组装后构成整个门框上条的主体,所述的第一部件包括一体连接的口袋部以及连接组配部,所述的连接组配部由口袋部向上延伸而成,所述的第二部件包括车外侧端部以及贴合组配部,所述的贴合组配部由车外侧端部的中间向下延伸而成,所述的连接组配部和贴合组配部组配使得第一部件和第二部件结合成为一个整体。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车门框上条结构,其特征在于,所述的车外侧端部的上平面为外观面,外观面经阳极氧化处理,车外侧端部的下平面的左端向下凸出有突出头,在贴合组配部上弯曲有弯钩,在连接组配部和贴合组配部组配后所述的突出头和弯钩之间空间构成供玻璃密封条安装的第一配合槽。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车门框上条结构,其特征在于,所述的车外侧端部的下平面的右端端部具体有弯折突头,所述的连接组配部与口袋部的连接处具有防脱弯弧槽,所述的弯折突头和防脱弯弧槽之间的空间构成供车侧密封条安装的第二配合槽。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化汽车门框上条结构,其特征在于,所述的连接组配部和贴合组配部之间具有锁定件,所述的连接组配部和贴合组配部通过锁定件结合成为一个整体。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化汽车门框上条结构,其特征在于,所述的车外侧端部的下平面的中间位置向下凸出形成有下挡部,所述的下挡部与贴合组配部之间具有供连接组配部装配的插入空间槽,在所述的插入空间槽内安装有卡扣件。
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