[实用新型]一种分离式行车记录仪有效
申请号: | 201820481640.2 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN207993094U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 曾宪才;梁仲文 | 申请(专利权)人: | 广州勘帝德电子科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像头 记录仪主体 行车记录仪 同轴电缆线 本实用新型 发射端口 发射芯片 接收端口 后视镜 电连接控制器 摄像头安装 挡风玻璃 稳定传输 走线布置 控制器 小空间 隐藏式 壳体 体内 保证 | ||
本实用新型公开了一种分离式行车记录仪,用于行车记录仪技术领域,包括摄像头和记录仪主体,摄像头和记录仪主体相互分离,摄像头设有LVDS发射芯片,LVDS发射芯片设有LVDS发射端口;记录仪主体包括壳体以及安装在壳体内的控制器和LVDS接收芯片,LVDS接收芯片电连接控制器,LVDS接收芯片设有LVDS接收端口,LVDS发射端口和LVDS接收端口通过同轴电缆线连接。本实用新型将摄像头和记录仪主体分离,摄像头相对于现有的隐藏式行车记录仪体积更小,可以满足小空间的需求,便于将摄像头安装在后视镜后面的挡风玻璃上;摄像头和记录仪主体通过同轴电缆线连接保证了数据的稳定传输,而且单独的同轴电缆线便于走线布置。
技术领域
本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体来说是一种分离式行车记录仪。
背景技术
随着生活水平的提高,越来越多的人拥有自己的汽车,人们在行车途中的剐蹭或其它交通事故等也日渐增多。另外,对行车路途及沿途风景的记录,也成为部分司机的需要,行车记录仪由此应运而生。
现有的行车记录仪是由摄像头、感光元件、微处理器和存储器组成,感光元件和微处理器如果是同一个PCB板上,PCB板的体积将会比较大;如果分开两个PCB板,两者之间需要排线连接,而排线的长度不能太长,否则会影响图像信号的传输。前装的隐藏式行车记录仪是较为常用的行车记录仪,前装的隐藏式行车记录仪需要安装在内后视镜后面,特别是带有ADAS功能的记录仪要求安装在正中间。
然而,随着汽车的发展,装配在车上的电子配件越来越多。有多个产品同时需要安装在车内后视镜后面的挡风玻璃上,安装完这些电子配件后,隐藏式行车记录仪由于其较大的体积,后视镜后面将没有足够的空间用于隐藏式行车记录仪的安装。
因此,特别需要一种新技术,以解决行车记录仪体积过大、难以安装等问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种安装所需空间较小的方便安装的分离式行车记录仪。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种分离式行车记录仪,包括摄像头和记录仪主体,所述摄像头和记录仪主体相互分离,所述摄像头设有LVDS发射芯片,所述LVDS发射芯片设有LVDS发射端口;所述记录仪主体包括壳体以及安装在壳体内的控制器和LVDS接收芯片,所述LVDS接收芯片电连接所述控制器,所述LVDS接收芯片设有LVDS接收端口,所述LVDS发射端口和LVDS接收端口通过同轴电缆线连接;
还包括第一电池、电源切换模块、运动检测模块,所述运动检测模块和电源切换模块均连接控制器,所述第一电池和汽车车载电池均连接所述电源切换模块;运动检测模块检测到汽车运动时电源切换模块将供电电源切换为汽车车载电池;运动检测模块检测到汽车怠速时电源切换模块将供电电源切换为第一电池。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述摄像头还包括感光元件,所述感光元件连接所述LVDS发射芯片。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述记录仪主体还包括存储器,所述存储器与所述控制器电连接。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述壳体上还设有用于加装可移动存储介质的存储端口,所述存储端口连接所述控制器。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述摄像头可拆卸地安装在后视镜后面的挡风玻璃上,所述记录仪主体固定在驾驶座的一侧。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括网络通信模块、GPS定位模块、防盗模块和锁车监测模块;所述锁车监测模块和所述防盗模块电连接;所述网络通信模块、GPS定位模块和防盗模块均连接所述控制器;当锁车监测模块监测到汽车停车锁定后触发启动防盗模块;当防盗模块监测到防盗行为,控制器启动GPS定位模块,进行实时定位汽车的位置,并通过网络通道信模块将汽车的位置信息发送给与网络通信模块连接的用户终端。
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