[实用新型]一种暖风箱与蜗壳扣合结构有效
申请号: | 201820525271.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208053041U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 梁涛;王长远;周游;唐兴伟 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣 暖风箱 蜗壳 卡子 扣合结构 钩挂端 连接板 底板 本实用新型 垂直固定 设置位置 通道进口 鹰嘴钩状 装配效率 两侧板 密封性 支撑板 钩挂 压装 空调 伸出 出口 环节 改进 保证 | ||
本实用新型公开了一种暖风箱与蜗壳扣合结构,包括卡扣与卡子,卡扣通过其上的底边与支撑板垂直固定在蜗壳上,卡扣上的底板、连接板与两侧板一起构成一个通道;截面呈鹰嘴钩状的卡子设置在暖风箱上,卡子上的钩挂端头从卡扣的通道进口进入并伸出出口,钩挂端头钩挂住连接板。该扣合结构变换了卡扣与卡子的设置位置,并改进了其结构,省去了借助工具进行压装的环节,提高了装配效率及质量,有效保证了暖风箱与蜗壳的密封性,从而提高了空调性能。
技术领域
本实用新型属于汽车空调领域,具体涉及一种暖风箱与蜗壳扣合结构。
背景技术
蜗壳与暖风箱之间通过扣合结构扣合,现有的扣合结构是在蜗壳1上设置传统卡子2,在暖风箱3上设置传统卡扣4,如图1~图3所示,通过将传统卡子2插装在传统卡扣4内实现扣合。当暖风箱3与蜗壳1装配时,为保证扣合到位,常需要借助于工具进行压合,这样严重影响生产效率且有扣合不到位的风险。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种无需压装的暖风箱与蜗壳扣合结构,以提高当前装配效率及质量,保证暖风箱与蜗壳的密封性。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种暖风箱与蜗壳扣合结构,包括卡扣与卡子,所述卡扣包括两块平行设置的侧板、设置在两侧板之间并与两侧板垂直相连成整体的底板、设置在两侧板上端处且两端对应与两侧板相连的连接板、以及设置在两侧板之间且位于底板下方处的支撑板;两侧板均为多边形板,其上的底边与支撑板垂直固定在蜗壳上,所述底板与连接板同两侧板一起构成一个通道,通道上的进口与出口相通;截面呈鹰嘴钩状的卡子设置在暖风箱上,卡子上的钩挂端头从卡扣的通道进口进入并伸出出口,钩挂端头钩挂住连接板。
进一步,所述连接板的截面呈L型。
进一步,所述侧板为不规则四边形板。
本实用新型的有益效果在于:该扣合结构是对暖风箱与蜗壳装配结构进行的优化,省去了借助工具进行压装的环节,提高了装配效率及质量,可靠保证了暖风箱与蜗壳的密封性,从而提高了空调性能。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为传统卡子在蜗壳上的结构形式;
图2为传统卡扣在暖风箱上的结构形式;
图3为传统卡子与传统卡扣的扣合状态示意图;
图4为本实用新型的扣合结构示意图;
图5为卡扣在蜗壳上的结构形式;
图6为卡子在暖风箱上的结构形式;
图7为卡子与卡扣的扣合状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图所示,本实施例中的暖风箱与蜗壳扣合结构,包括卡扣5与卡子6,所述卡扣5包括两块平行设置的侧板51、设置在两侧板51之间并与两侧板51垂直相连成整体的底板52、设置在两侧板51上端处且两端对应与两侧板相连的连接板53、以及设置在两侧板51之间且位于底板52下方处的支撑板54;两侧板51均为不规则四边形板,其上的底边511与支撑板54垂直固定在蜗壳1上,所述底板52与连接板53同两侧板51一起构成一个通道,通道的进口与出口相通;截面呈鹰嘴钩状的卡子6设置在暖风箱3上,卡子6上的钩挂端头61从卡扣5的通道进口进入并伸出出口,钩挂端头61钩挂住连接板54。
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