[实用新型]一种便携式的轨道弦线测量器

说明书

本实用新型公开了一种便携式的轨道弦线测量器，包括支架，所述支架包括U形底座，所述U形底座的横梁上含有螺纹孔，所述螺纹孔通过螺纹连接丝杆，所述丝杆的旋进方向上设有滑块，所述U形底座的一侧焊接有弦线固定装置，所述U形底座的另一侧焊接有弦线轮，所述弦线轮上缠绕有弦线；本实用新型采用可固定的支架，固定的方式为将底座置于铁轨底部的方式，不仅可以减少人工，降低费用，而且当有火车通过时，固定置于铁轨底部的支架不影响测量的进行，避免事故的发生；采用本实用新型还可以避免人为因素对测量结果的影响，尤其是采用弦线固定装置，使弦线拉直、稳定，进一步的提高测量精度。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道检查装置，特别是涉及一种便携式的轨道弦线测量器。

背景技术

曲线是铁路运输设备中的薄弱环节，它的质量直接影响到列车运行的安全和速度，因此提高曲线的施工质量和加强曲线的校正精度，是线路施工中的一项重要内容。

铁路轨道曲线检测主要有自动测量和手动测量两种方式，自动测量方式采用将轨道检测车放置铁路双轨上，通过推动轨道检测车而获取曲线数据。但是，轨道检测车的造价较高，一台设备就需要几十万的资金，而且不方便携带，所以推广应用有一定的局限性。采用手动测量方式的设备不仅方便、灵活，测量精度较高，而且造价与自动测量设备相比十分廉价。

目前，采用手动测量方式获取铁路线路曲线数据通常需要三人一组同时进行，由于人工操作存在个人操作习惯差异，数据采集易发生偏差，弦线拉紧程度不均匀等问题，导致曲线的测量精度受到影响。另外，在进行测量时，固定在铁轨侧面的测量仪器会对火车的正常行驶造成影响，因此，当有火车经过时需要取下测量仪器，在测量仪器取下的过程，或者来不及取下测量仪器都比较容易造成事故，并且频繁的安装和拆卸测量仪器一方面造成仪器的损耗较大，另一方面造成测量的效率降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种减少人工、方便携带、测量精度高的轨道弦线测量器。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案为：一种便携式的轨道弦线测量器，包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一U形底座，所述第一U形底座尾部两侧具有折弯结构，所述第一U形底座的第一横梁上含有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔通过第一螺纹连接第一丝杆，所述第一丝杆的一端固定有第一丝帽，所述第一丝杆的旋进方向上设有第一滑块，所述第一滑块具有凹槽，所述第一U形底座的一侧焊接有第一弦线固定装置，所述第一U形底座的另一侧焊接有弦线轮，所述弦线轮上缠绕有弦线；

所述第二支架包括第二U形底座，所述第二U形底座尾部两侧具有折弯结构，所述第二U形底座的第二横梁上含有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔通过螺纹连接第二丝杆，所述第二丝杆的一端固定有第二丝帽，所述第二丝杆的旋进方向上设有第二滑块，所述第二滑块具有凹槽，所述第二U形底座上焊接有第二弦线固定装置。

进一步的，所述第一弦线固定装置包括第一固定柱，所述第一固定柱顶部焊接有第一固定板，所述第一固定板中部设有第三滑块，所述第三滑块上设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔螺纹连接第三丝杆，所述第三丝杆的一端固定有第三丝帽。

进一步的，所述第二弦线固定装置包括第二固定柱，所述第二固定柱顶部焊接有第二固定板，所述第二固定板中部设有第四滑块，所述第四滑块上设有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔螺纹连接第四丝杆，所述第四丝杆的一端固定有第四丝帽。

进一步的，所述弦线轮外侧销钉连接有把手。

本实用新型采用可固定的支架，固定的方式为将底座置于铁轨底部的方式，不仅可以减少人工，从以往的三人进行测量，减少至一人便可以测量，降低了人工费用，而且当有火车通过时，固定置于铁轨底部的支架不影响测量的进行，避免事故的发生；采用本实用新型还可以避免人为因素对测量结果的影响，尤其是采用弦线固定装置，使弦线拉直、稳定，进一步的提高测量精度。

附图说明