[实用新型]电动空压机用轻量型油底壳有效
申请号: | 201820588833.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208184926U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 袁海强;高宁山 | 申请(专利权)人: | 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 黄钰 |
地址: | 266510 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油底壳主体 油底壳 本实用新型 电动空压机 轻量型 一体注塑成型 半透明材料 顶端开口 直观观测 安装孔 加强筋 泄油口 游标尺 法兰 油量 开口 泄露 环绕 制造 | ||
本实用新型提出了一种电动空压机用轻量型油底壳,包括油底壳主体,油底壳主体由半透明材料制成,油底壳主体的顶端开口,环绕开口的边沿设置有法兰面,法兰面上设置有多个安装孔,油底壳主体的底部设置有泄油口。本实用新型的有益效果:可直观观测油底壳内部油量,节省游标尺设计,无泄露问题,采用一体注塑成型,制造方便,重量较轻,成本较低,内外布置有加强筋,确保油底壳的硬度和刚度。
技术领域
本实用新型属于电动空压机技术领域,尤其涉及一种电动空压机用轻量型油底壳。
背景技术
车用电动空压机与传统车用空压机不同。传统车用空压机一般安装在发动机上,空压机通过发动机来提供油润滑。车用电动空压机为独立整体,需要自身提供油润滑,所以需要使用油底壳。油底壳安装在电动空压机曲轴箱的底部,与曲轴箱形成密闭的空间,储存一定量的润滑油油。对电动空压机润滑提供润滑油,并存储电动空压机润滑系统的回油。现有油底壳多采用金属铸造,集成油标尺来观测油底壳内部的油量。现有油底壳主要存在以下问题:油底壳采用金属材料,集成油标尺,模具复杂,重量偏重,成本较高,油标尺处容易发生泄露。
由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提高。
实用新型内容
本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处,提供了一种电动空压机用轻量型油底壳,可直观观测油底壳内部油量,节省游标尺设计,无泄露问题,采用一体注塑成型,制造方便,重量较轻,成本较低,内外布置有加强筋,确保油底壳的硬度和刚度。
本实用新型提供一种电动空压机用轻量型油底壳,包括油底壳主体,油底壳主体由半透明材料制成,油底壳主体的顶端开口,环绕开口的边沿设置有法兰面,法兰面上设置有多个安装孔,油底壳主体的底部设置有泄油口。
进一步的,法兰面的内侧设置有用于装配密封垫片的密封槽。
进一步的,油底壳主体的内侧设置有多条内加强筋。
进一步的,内加强筋于油底壳主体的侧壁上沿纵向布置,内加强筋的下端连接油底壳主体的底部。
进一步的,油底壳主体的外侧设置有多条外加强筋。
进一步的,外加强筋包绕油底壳主体的侧壁和底部。
进一步的,油底壳主体的顶端开口形状为正方形。
进一步的,油底壳主体的底部局部向下凹陷,于凹陷的最低处设置泄油口。
进一步的,油底壳主体的底部包括第一矩形平板和第二矩形平板,第一矩形平板和第二矩形平板相靠近的一侧均向下倾斜并连接,泄油口布置于第一矩形平板和第二矩形平板的连接处。
进一步的,油底壳主体由自然色的尼龙和玻璃纤维材料一体注塑成型。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
本实用新型电动空压机用轻量型油底壳,油底壳主体由自然色的尼龙和玻璃纤维材料一体注塑成型,自然色的尼龙和玻璃纤维材料为半透明材料,可直观观测油底壳内部的油量,节省游标尺设计,无泄露问题;油底壳主体采用一体注塑成型,制造方便,重量较轻,成本较低,适合大批量生产;油底壳主体底部油液可以从泄油口彻底排除,且油液中的杂质也更容易从泄油口排出;内外布置的加强筋,可以确保油底壳的硬度和刚度。
附图说明
图1为本实用新型电动空压机用轻量型油底壳的结构示意图。
图2为本实用新型电动空压机用轻量型油底壳的侧视图。
图3为本实用新型电动空压机用轻量型油底壳的仰视图。
其中,
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