[实用新型]一种平板推车有效
申请号: | 201820649487.X | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208774823U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 李超林 | 申请(专利权)人: | 昆明依尼商贸有限责任公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李松松 |
地址: | 650200 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板推车 支撑平板 收纳袋 自动控制装置 本实用新型 后轮 可伸缩杆 竖向挡板 运输物体 踏板 辅助轮 水平板 前轮 上滑 省力 损伤 | ||
本实用新型涉及一种平板推车,包括:水平板(105)、竖向挡板(110)、第一收纳袋(113)、第二收纳袋(114)、后轮(120)、第一支撑平板(130)、第二支撑平板(150)、支座(135)、自动控制装置(140)、前轮(145)、踏板(157)、可伸缩杆(155)、辅助轮(160);优点是:能够能够以一种省力地方式来推动,同时能够避免被运输物体从平板上滑出造成损伤。
技术领域
本实用新型涉及运输技术领域,更具体地说,涉及一种平板推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。目前,在物资供销行业,经常会使用手推车来装卸运输货物,而有些货物在装卸的时候由于比较沉重或体积较大,往往需要推拉拖来装卸。
现有的平板推车前方未有遮挡时,在运输货物时工作人员为了避免平板上的货物向前滑动而滑出平板,从而导致了货物的损坏,通常工作人员需要用力下压手推车把手,从而将平板前方上翘挡住平板货物向前滑动,这使得工作人员需要一直用力下压,容易造成人员体力上的消耗,并且人工下压时不会一直保持在一个角度,容易产生晃动,导致货物的上下颠簸,也容易造成货物的损坏。因此,需要一种新的平板推车。该平板推车能够能够以一种省力地方式来推动,同时能够避免被运输物体从平板上滑出造成损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于如何避免被运输物体从平板上滑出造成损伤,同时又能提供一种简单的运输方式,针对现有技术的上述的缺陷,提供一种平板推车,包括:水平板105、竖向挡板110、第一收纳袋113、第二收纳袋114、后轮120、第一支撑平板130、第二支撑平板150、支座135、自动控制装置140、前轮145、踏板157、可伸缩杆155、辅助轮160;
第一支撑平板130的前端上方设有一向上突出的支撑柱以支撑水平板105,第一支撑平板130的后端与连接两个后轮120的轴相连接;
第一支撑平板130的后端上方连接第二支撑平板150;
第二支撑平板150的后端向上伸出一支座135,支座135与水平板105的后端底部可转动地连接;
竖向挡板110的底端与水平板105的后端垂直固定连接;竖向挡板110的顶端是把手,把手上设置自动控制装置140;竖向挡板110的背面设置第一收纳袋113、第二收纳袋114;
可伸缩杆155的顶端固定连接到竖向挡板110的背面,可伸缩杆155的底端固定连接到踏板157的一端;踏板157的另一端向下连接一辅助轮160;可伸缩杆155与踏板157连接后再连接到将两个后轮120相连的轴;可伸缩杆155的长度能够通过踏板157或自动控制装置140调整。
优选的,水平板105的长度小于第一支撑平板130的长度。
优选的,支座135与水平板105的后端底部通过销轴连接。
优选的,水平板105的横截面是长方形的形状。
优选的,水平板105、竖向挡板110是金属材料制成的。
优选的,水平板105的前端与第一支撑平板130是可分离的。
实施本实用新型的平板推车,具有以下有益效果:能够以一种省力地方式来推动,同时能够避免被运输物体从平板上滑出造成损伤。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为本实用新型的一个实施例的正面剖视示意图。
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