[实用新型]一种路面沉降动态监测系统有效
申请号: | 201820654191.7 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208296818U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 徐爱成;戴福礼;梅梦昌 | 申请(专利权)人: | 上海海洋地质勘察设计有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200940 上海市虹*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后车板 前车板 压力弹簧 沉降 位移传感器 动态监测系统 数据采集终端 数据终端 刚性轮 金属端 车身 数据链 实时动态监测 无线通信模块 计数器 本实用新型 维修工作量 远程服务器 车体移动 计算评估 牵引车头 同一水平 路基 | ||
本实用新型公开了一种路面沉降动态监测系统,包括远程服务器、无线通信模块、数据采集终端和数据终端载体,数据终端载体包括牵引车头和车身,车身包括前车板和后车板,前车板和后车板的底部分别设有至少一个刚性轮,位于前、后车板底部的刚性轮的底部分别位于同一水平面上,数据采集终端包括金属端、压力弹簧和位移传感器,金属端分别位于前车板和后车板内且分别连接压力弹簧的两端,压力弹簧设于前车板和后车板的前后间隙内,位移传感器位于压力弹簧内,前车板或后车板上设有连接位移传感器的计数器。本系统随着车体移动实时动态监测路面的沉降情况,提供准确的计算评估路基的沉降、维修工作量等数据链,值得推广使用。
技术领域
本实用新型涉及公路检测技术领域,尤其涉及一种路面沉降动态监测系统。
背景技术
公路是交通运输网络的主动脉之一,对国家的国民经济建设起到了极大的推动作用,公路在建设完毕投入使用之后部分路段会经常出现桥头跳车、路面裂缝等现象,成为危害行车安全的事发隐患,而出现该隐患的主要原因除了温度与天气的影响外,公路路面沉降已成为不容忽视的因素。公路路面沉降的主要原因包括地质原因和施工原因:由于地质情况不同,地基的承载能力也存在着各种差异,当路基和构造物落在不良路段时会由于自重而发生沉降;另外施工原因也是产生沉降的主要原因,如路基填土过厚,导致碾压不实,夯实力度不够等,这样经过时间推移和雨水浸泡,路基和构造物会有明显沉降。动态监控道路上的路面沉降状况对于监测路况,保证车辆安全以及记录维修工程量均具有十分重要的意义。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种路面沉降动态监测系统,以解决现有技术中的不足,本实用新型的技术方案如下:
提供一种路面沉降动态监测系统,包括远程服务器、无线通信模块、数据采集终端和数据终端载体,所述数据终端载体包括牵引车头和车身,所述车身包括前车板和后车板,所述前车板和所述后车板的底部分别设有至少一个刚性轮,位于所述前车板底部的刚性轮的底部位于同一水平面上,位于所述后车板底部的刚性轮的底部位于同一水平面上,所述数据采集终端包括金属端、压力弹簧和位移传感器,所述金属端分别位于所述前车板和所述后车板内且分别连接所述压力弹簧的两端,所述压力弹簧设于所述前车板和所述后车板的前后间隙内,所述位移传感器位于所述压力弹簧内,所述前车板或所述后车板上设有连接所述位移传感器的计数器,所述位移传感器通过所述无线通信模块向所述远程服务器发送数据,所述牵引车头内设有供电电源。
进一步地,上述路面沉降动态监测系统,所述金属端为钢板。
进一步地,上述路面沉降动态监测系统,所述供电电源为太阳能电池。
进一步地,上述路面沉降动态监测系统,所述无线通信模块为GPRS/CDMA/4G/5G无线通信模块。
进一步地,上述路面沉降动态监测系统,所述前车板和所述后车板的长度相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
本系统随着车体移动实时动态监测路面的沉降情况,可提供准确的计算评估路基的沉降、维修工作量等数据链,值得推广使用。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果:
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、远程服务器;2、无线通信模块;3、牵引车头;4、前车板;5、后车板;6、刚性轮;7、金属端;8、压力弹簧;9、计数器
具体实施方式
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